Características Especiales Del Sistema De Acelerador Y Cambio Digital (Dts); Atraque - Mercury Horizon 8.2 ECT Manual Del Propietário

Características especiales del sistema de acelerador y cambio digital (DTS)
El sistema DTS incluye varios modos de funcionamiento alternativos para las palancas de control remoto electrónico
(ERC). Cualquiera de las características enumeradas puede funcionar simultáneamente.
Elemento Control
Control de compensación
a
(manilla)
Control de compensación
b
(tapete táctil CAN)
Luces de "NEUTRAL" (punto
c
muerto)
d "TRANSFER" (transferencia)
e "DOCK" (atraque)
f "+"
"THROTTLE ONLY" (sólo
g
aceleración)
h "–"
i "1 LEVER" (1 palanca)
j "SYNC" (sincronización)
NOTA: Puede que no todas las funciones estén activas.

Atraque

El modo de atraque es posible con accionamiento por palanca de mando y por palanca de control remoto. El modo de
atraque reduce la capacidad de aceleración aproximadamente al 70 % de la demanda normal de aceleración de la palanca
de mando y permite un control más exacto de la potencia del motor en espacios limitados. Si se necesita más potencia
para maniobrar con la embarcación debido a condiciones ambientales que requieran mayor empuje, utilizar las palancas
de control remoto electrónico.
90-8M0100373 NOVIEMBRE 2014
spa
a
ERC de motor doble
Sube y baja los motores para obtener una eficiencia óptima, o para adaptarlos a condiciones como navegación
en aguas someras, remolque de motores, etc.
Sube y baja todos los motores
Se iluminan cuando la transmisión está en la posición de punto muerto. Las luces parpadean cuando el motor
se encuentra en modo de solo aceleración.
Permite transferir el control de la embarcación a un timón diferente. Consultar Transferencia de timón.
Disponible con accionamiento por palanca de mando y las palancas de control.
El accionamiento por palanca de mando reduce la capacidad de aceleración a aproximadamente el 70 % de la
demanda de aceleración normal con la palanca de mando.
El accionamiento por palanca de control reduce la capacidad de aceleración a aproximadamente el 50 % de la
demanda de aceleración normal con la palanca de control.
Aumenta los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView y los indicadores SmartCraft.
Permite al operador de la embarcación aumentar las RPM del motor para su calentamiento, sin necesidad de
poner la transmisión en una marcha.
Disminuye los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView y los indicadores SmartCraft.
Permite controlar las funciones de aceleración y cambio de ambos motores con la palanca de babor.
Enciende o apaga la sincronización automática. Consultar Sincronización de motores..
Botón "DOCK" (atraque)
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
j
i
h
g
Función
51854
b
c
d
e
f
51853
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