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Sección 5 - Mantenimiento
Intervalo de tarea
Cada 100 horas o anualmente
(lo que ocurra primero)
Cada 300 horas o 3 años
(lo que ocurra primero)
Cada 5 años
Aceite de motor
Comprobación
La ley prohíbe el vertido de aceite, refrigerante u otros líquidos del motor o de la transmisión en el medio ambiente.
Extremar la precaución para no derramar aceite, refrigerante u otros líquidos en el medio ambiente durante el uso o el
mantenimiento de la embarcación. Cumplir las restricciones locales sobre eliminación o reciclaje de desechos y
almacenar y eliminar los líquidos en consecuencia.
1.
Con el motor caliente pero no en marcha, esperar cinco minutos para evacuar el aceite en la bandeja.
2.
Extraer la varilla medidora, limpiarla e introducirla por completo en su tubo. Esperar 60 segundos para que salga el
aire atrapado.
a
a
Página 54
•
Retocar la pintura del equipo motor.
•
Cambiar el aceite y el filtro del motor.
•
Cambiar el aceite de la transmisión (modelos con transmisión).
•
Si el estado de las bujías, de los cables de las bujías y de la tapa del distribuidor y rotor fue satisfactorio en la
inspección inicial (según se indica en Cada 300 horas o 3 años), inspeccionar el estado de estos componentes.
Reemplazar las piezas según sea necesario.
•
Cambiar el elemento del filtro del combustible separador del agua.
•
Limpiar el parallamas y las mangueras de ventilación del cárter.
•
Mantenimiento y sustitución recomendados de la válvula (PVC).
•
Inspeccionar el estado y la tensión de las correas.
•
En modelos con circuito cerrado de refrigeración, comprobar el nivel de refrigerante y la concentración de
anticongelante para una protección contra el frío adecuada. Corregir lo que sea necesario. Consultar la sección
Especificaciones.
•
Comprobar el ajuste de los soportes del motor y apretar si es necesario según las especificaciones.
•
Inspeccionar el estado de las bujías, de los cables de las bujías y de la tapa del distribuidor y rotor, si
corresponde. Reemplazar las piezas según sea necesario. Si, al inspeccionarlos, el estado de estos componentes
es satisfactorio, repetir la inspección cada 100 horas o una vez al año, lo que ocurra primero.
•
Comprobar que el sistema eléctrico no tenga afianzadores flojos, dañados ni corroídos.
•
Comprobar el apriete de las abrazaderas de manguera del sistema de refrigeración y del sistema de escape.
Inspeccionar ambos sistemas en busca de daños o fugas.
•
Desmontar e inspeccionar la bomba de agua de mar y cambiar las piezas desgastadas.
•
En modelos con circuito de refrigeración cerrado, limpiar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
•
Limpiar, inspeccionar y probar la tapa de presión del sistema de refrigeración cerrado.
•
Inspeccionar los componentes del sistema de escape. Si el equipo contaba con obturadores de agua (válvulas de
charnela), verificar que no falten ni estén desgastados.
•
Sustituir la válvula de desfogue y la válvula de pico de pato en cada codo del escape (babor y estribor).
•
En modelos con circuito de refrigeración cerrado, reemplazar el refrigerante/anticongelante. Cambiar cada dos
años si no se usa un refrigerante/anticongelante de larga duración.
Mantenimiento a realizar
AVISO
a -
Mango de la varilla medidora de aceite
b -
Intervalo de funcionamiento
43692
90-8M0100373
NOVIEMBRE 2014
spa
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Solución de problemas
