Sección 3 - En el agua
Ejemplo de circulación conveniente del aire a través de la embarcación:
Ventilación deficiente
En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcación, si se mantienen las cabinas o los
camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilación deficiente, se atrae el monóxido de carbono. Instalar uno
o varios detectores de monóxido de carbono en la embarcación.
A pesar de ser poco corriente en los días con mar en calma, los pasajeros y bañistas que se encuentren en una zona
abierta de la embarcación estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en funcionamiento, pueden estar
expuestos a una concentración peligrosa de monóxido de carbono.
1.
Ejemplos de ventilación deficiente en una embarcación estacionaria:
a
2.
Ejemplos de ventilación deficiente cuando la embarcación está en movimiento:
a
Funcionamiento básico de embarcaciones (modelos con acelerador y cambio
digital [DTS])
Botadura y funcionamiento de la embarcación
IMPORTANTE: instalar el tapón de drenaje de la sentina antes de botar la embarcación.
Seguir estas directrices al navegar para evitar una posible entrada de agua:
•
No girar la llave a la posición de apagado si el motor está funcionando a una velocidad mayor que la de ralentí.
•
No utilizar el interruptor de parada de emergencia para apagar el motor si está funcionando a una velocidad mayor
que la de ralentí.
•
Al botar la embarcación desde una rampa empinada, introducirla en el agua lentamente.
•
No cambiar al engranaje de retroceso durante el planeo.
•
Al salir del planeo, evitar el impacto con las olas grandes acelerando breve y ligeramente para minimizar el impacto de
la ola contra la popa de la embarcación.
•
No salir del planeo rápidamente ni apagar el motor inmediatamente.
Tabla de funcionamiento
ANTES DE ARRANCAR
Instalar el tapón de drenaje de la sentina.
Abrir la escotilla del motor.
Página 40
b
21626
b
Tabla de funcionamiento
DESPUÉS DE ARRANCAR
Observar todos los indicadores
para revisar las condiciones del
motor. Si no son normales, parar el
motor.
Revisar que no haya fugas de
combustible, aceite, fluidos ni
gases de escape.
43367
a -
Funcionamiento del motor cuando la
embarcación está atracada en un es‐
pacio cerrado
b -
Atraque próximo a otra embarcación
con el motor en funcionamiento
a -
Navegación con el ángulo
de compensación de la proa
demasiado elevado
b -
Navegación con las escoti‐
llas delanteras cerradas
43368
(efecto de furgoneta)
DURANTE LA
NAVEGACIÓN
Observar todos los
indicadores para revisar
Girar la llave de encendido a la
las condiciones del motor.
posición "OFF" (apagado).
Si no son normales, parar
el motor.
Estar atento a la alarma
Girar el interruptor de la batería a
acústica.
la posición "OFF" (apagado).
90-8M0100373
DESPUÉS DE PARAR
NOVIEMBRE 2014
spa