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D
11 - MANUELLE BETÄTIGUNG
Das Tor vor dem erneuten Verriegeln des Antriebs im von den Positionsschaltern definierten Hubbereich positionieren.
12 - ABSCHLIESSENDE PRÜFUNGEN
• Die Stromanschlüsse prüfen: Fehlerhafte Anschlüsse können sowohl das Steuergerät als auch den Antrieb beschädigen.
• Die korrekte Lage der Positionsschalter prüfen.
• Stets mechanische Endanschläge beim Öffnen und Schließen einbauen.
• Die Funktionstüchtigkeit der Lichtschranken und Sicherheitsvorrichtungen prüfen.
• Sicherstellen, dass die Motoren verriegelt und in der Position TOR AUF HALBEM HUB betriebsbereit sind.
• Etwaige Hindernisse aus dem Bewegungsbereich des Tors entfernen.
• Sicherstellen, dass die Bewegungsrichtung des Tors korrekt ist:
- Die Stromzufuhr zur Steuerung unterbrechen.
- Die Steuerung mit Strom versorgen.
- Einen START-Befehl schalten.
- Sicherstellen, dass sich das Tor öffnet. Anderenfalls die Stromzufuhr zur Steuerung unterbrechen und die Drähte der
Klemme M3 vertauschen.
• Die Funktionstüchtigkeit des Automationssystems prüfen.
13 - ZUSAMMENFASSENDE ÜBERSICHT DER SIGNALE DER BLINKLEUCHTE
Vorrichtung
Lichtschranke im Ruhemodus bei START-Befehl
belegt (DIP 5 = EIN)
Lichtschrankentest fehlgeschlagen
Sensorleiste vor Bewegung angesprochen
Test Sensorleiste 8K2 fehlgeschlagen (Klemme 13)
Test Sensorleiste 8K2 fehlgeschlagen (Klemme 9)
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DIESE ANLEITUNG VOR DER MONTAGE AUFMERKSAM LESEN
WARNUNG Dieses Produkt wurde von GI.BI.DI. geprüft, wobei auf die perfekte Übereinstimmung der Eigenschaften mit den
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ENTSORGUNG: Gi.Bi.Di empfiehlt, Kunststoffkomponenten dem Recycling zuzuführen und elektronische
Komponenten bei behördlich genehmigten Stellen zu entsorgen, um die Verschmutzung der Umwelt durch
Schadstoffe zu verhindern.
Signal
5 schnelle Blinksignale
4 langsame Blinksignale
3 langsame Blinksignale
2 langsame Blinksignale
1 langsames Blinksignal
SC24
Wirkung
Öffnung erfolgt bei Freiwerden
Tor gesperrt
Tor gesperrt
Tor gesperrt
Tor gesperrt