Guasto
Diagnosi
Valvola di aspirazione: Durante la
corsa di scarico, il liquido di dosaggio
rifluisce nel condotto di aspirazione.
Valvola di scarico: Durante la corsa di
aspirazione, il liquido di dosaggio riflui-
sce nella testa dosatrice.
La pompa prende meno.
Il flusso di dosaggio dipende forte-
mente dalla pressione.
Se la contropressione è bassa, il flusso
di dosaggio aumenta considerevol-
mente. Se la frequenza di corsa
aumenta, il flusso di dosaggio aumenta
eccessivamente.
Rilevamento del guasto: Quando la
pompa si ferma, inserire il blocco della
valvola di degassamento (E), avviare
Flusso di dosaggio
la pompa. Controllare se il flusso di
troppo piccolo.
dosaggio aumenta.
Aprire nuovamente la valvola di degas-
samento (E) quando la pompa si
ferma.
Le valvole di degassamento (M, E) non
funzionano più. La valvola di degassa-
mento (M) non scarica per niente olio.
Chiudere per poco il lato di aspirazione
fino a che la valvola di sovrapressione
reagisce. Regolare il flusso di dosag-
gio a circa il 50 %. La flangia del
pistone convoglia l'olio e l'aria nel ser-
batoio attraverso la valvola di sovra-
pressione.
Dell'olio nuovo viene estratto dal ser-
vatoio e portato dentro attraverso i fori
del pistone.
Manometro nel condotto di scarico.
Manometro nel condotto di scarico.
La pompa dosa
Forte sovradosaggio.
troppo.
Sovradosaggio ad alte impostazioni di
flusso di dosaggio.
12. Curve di dosaggio
Le curve di dosaggio nell'appendice sono curve delle tendenze.
Vedi appendice:
Dosing curves
Si applicano a:
•
prestazioni della singola pompa (la portata è raddoppiata per
la pompa doppia)
•
acqua come sostanza di dosaggio
•
punto zero della pompa Q
0
vedere la tabella qui sotto
•
pompa versione standard.
Abbreviazione
Descrizione
Q
Portata di dosaggio
Q
Punto zero della pompa
0
h
Lunghezza corsa
per una pressione specificata,
Causa
Valvole di aspirazione/scarico spor-
che o che perdono.
La guarnizione a pressione del
pistone è consumata (di solito dopo
un lungo periodo di funzionamento o
se l'olio è sporco).
Troppo scarto tra pistone e valvola
a scorrimento, o la frequenza di
corsa della pompa è troppo bassa
(troppo slittamento).
Le guarnizioni circolari della valvola
di degassamento (E) sono rovinate.
La valvola di degassamento (M) sca-
rica troppo olio.
Dell'aria si è accumulata nella flangia
del pistone. L'aria non può venire eV
ACuata.
La contropressione è aumentata
molto. La valvola di contropressione
è regolata troppo bassa.
La contropressione è calata molto.
La pressione di entrata del condotto
di aspirazione è più alta che la con-
tropressione della linea di scarico.
Dinamica troppo grande nel condotto
di aspirazione.
13. Smaltimento
Lo smaltimento di questo prodotto o di parte di esso deve essere
effettuato in modo consono:
1. Usare i sistemi locali, pubblici o privati, di raccolta dei rifiuti.
2. Nel caso in cui non fosse possibile, contattare Grundfos
o l'officina di assistenza autorizzata più vicina.
Il simbolo del bidone della spazzatura sbarrato sul pro-
dotto indica che deve essere smaltito separatamente
dai rifiuti domestici. Quando un contrassegnato con
questo simbolo raggiunge la fine della vita utile, con-
segnarlo presso un punto di raccolta designato dagli
enti locali per lo smaltimento. La raccolta differenziata ed il riciclo
di tali prodotti consentono di tutelare la salute umana e
l'ambiente.
Vedi anche le informazioni fine vita di ciclo utile sul sito
www.grundfos.com/product-recycling.
Rimedio
Pulire o sostituire le valvole.
Sostituire l'anello trafilato.
Sostituire il pistone e le valvole a
scorrimento del pistone.
Utilizzare altri olii idraulici con una
viscosità più alta (principalmente
per il funzionamento come converti-
tore di frequenza e a contropres-
sioni più alte).
Sostituire le guarnizioni circolari.
Attenzione! Se le guarnizioni circo-
lari vengono installate in modo sba-
gliato, o se la valvola di degassa-
mento (E) viene regolata durante il
funzionamento, le guarnizioni circo-
lari potrebbero venire danneggiate.
Correggere l'impostazione e sosti-
tuire la valvola di degassamento
(M), se necessario.
Controllare le impostazioni della
valvola di degassamento (M), sosti-
tuire le valvole di degassamento
(M, E), se necessario.
Ri-regolare il punto zero
(DMH 281-288).
Correggere le impostazioni della
valvola di sfogo della pressione.
Ri-regolare il punto zero
(DMH 281-288).
Installare una valvola di conserva-
zione della pressione.
Installare uno smorzatore di pulsa-
zione al lato di aspirazione.
201