Funcionamiento; Lista De Revisiones Previas Al Arranque; Operación En Temperaturas Bajo Cero; Operación En Agua Salada O Agua Contaminada - Mercury Marine 75 OptiMax Manual De Instrucciones

Lista de revisiones previas al arranque

• El operador conoce los procedimientos seguros de navegación y funcionamiento.
• Existe un dispositivo de flotación personal aprobado, del tamaño adecuado y fácilmente accesible
para cada persona a bordo (es la ley).
• Un salvavidas tipo aro o un cojín salvavidas diseñado para ser lanzado a una persona que está en el
agua.
• Se debe conocer la capacidad de carga máxima de la embarcación. Observar la placa de capacidad
de la embarcación.
• El suministro de combustible es correcto.
• Suministro de aceite (inyección de aceite) correcto.
• Colocar en la embarcación a los pasajeros y la carga de tal manera que el peso quede distribuido
uniformemente y que todos estén sentados en un asiento apropiado.
• El operador debe hacerle saber a alguien adónde se va y cuando espera regresar.
• Es ilegal utilizar una embarcación mientras se está bajo la influencia de alcohol o drogas.
• Se deben conocer las aguas y el área en la que se navegará, así como mareas, corrientes, bancos de
arena, rocas y otros peligros.
• Realizar las inspecciones incluidas en Mantenimiento - Intervalos de inspección y mantenimiento.
Operación en temperaturas bajo cero
Cuando esté usando su motor fuera de borda o tenga su embarcación amarrada en temperaturas bajo cero o
casi de cero, mantenga el motor fuera de borda inclinado hacia abajo en todo momento para que la caja de
engranajes esté sumergida. Esto evita que el agua atrapada en la caja de engranajes se congele y ocasione
posibles daños a la bomba de agua y a otros componentes.
Si existe la posibilidad de que se forme hielo sobre el agua, se debe quitar el motor fuera de borda y
drenarse toda el agua que tenga dentro. Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del árbol de
transmisión del motor fuera de borda, bloqueará la circulación de agua hacia el motor, ocasionando posibles
daños.
Operación en agua salada o agua contaminada
Recomendamos que se enjuaguen los conductos internos de agua de su motor fuera de borda con agua
dulce después de cada vez que haya navegado en agua salada o contaminada. Esto evitará que la
acumulación de depósitos atore los conductos de agua. Remítase ""Mantenimiento - Lavado del sistema de
enfriamiento".
Si deja su embarcación atracada en el agua, siempre incline el motor fuera de borda de manera que la caja
de engranajes esté completamente fuera del agua (excepto en temperaturas bajo cero) mientras no se esté
usando.
Lave el exterior del fuera de borda y la salida de escape de la hélice y la caja de engranajes con agua dulce
después de cada uso. Cada mes rocíe Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Guard sobre las superficies
metálicas externas (no rocíe sobre los ánodos anticorrosivos porque reducirá su eficacia).

Funcionamiento a grandes altitudes

El motor compensa automáticamente los cambios requeridos para grandes altitudes. Una hélice con una
inclinación diferente puede ayudar a reducir algo de la pérdida de rendimiento normal que resulta de la
cantidad reducida de oxígeno en el aire. Consultar al concesionario.
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FUNCIONAMIENTO

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