Funcionamiento Arp; Precauciones De Uso - Furuno FR-8062 Manual Del Operador

3.

Funcionamiento ARP

El Plóter de Radar Automático ARP-11 (opcional) puede captar y seguir manual o
automáticamente hasta diez blancos. Una vez que se ha captado manual o automáticamente un
blanco, se sigue automáticamente su trayectoria entre 0,1 y 16 mn.
3.1

Precauciones de uso

PRECAUCIÓN PRECAUCI
No se puede depositar la seguridad del
buque o de la tripulación en ninguna
ayuda a la navegación. El navegante es
responsable de utilizar todas las
ayudas disponibles para confirmar la
posición. Las ayudas electrónicas no
sustituyen a los principios básicos de
navegación ni al sentido común.
· Este plóter automático sigue
automáticamente la trayectoria de un
blanco radar adquirido manual o
automáticamente, calcula su rumbo y
velocidad y los representa mediante un
vector. Puesto que los datos que genera
el plóter automático se basan en los
blancos radar que estén seleccionados,
el radar debe siempre estar ajustado
óptimamente para su utilización con el
plóter automático, para asegurar que los
blancos requeridos no se pierdan, o que
se adquieran y sigan la trayectoria de
blancos no deseados, como ruido o
retornos del mar.
· Los blancos no siempre son masas
continentales, arrecifes, buques u otras
embarcaciones, si no que también
pueden ser retornos de la superficie del
mar o ecos parásitos. Puesto que el nivel
de ecos parásitos cambia según el
entorno, el operador debe ajustar
correctamente los controles A/P MAR,
A/P LLUVIA y GANANCIA para asegurar
que los ecos de blanco no se eliminan de
la pantalla del radar.
PRECAUCI PRECAUCIÓN
La respuesta y precisión de ploteo de
este plóter automático satisface las
normas de la OMI. Los siguientes
factores afectan a la precisión del
seguimiento de trayectoria:
· Los cambios de rumbo afectan a la
precisión del seguimiento de trayectoria.
Se necesitan de uno a dos minutos para
devolver la plena precisión a los vectores
después de un cambio brusco de rumbo.
(El valor real depende de las
especificaciones de la giroscópica).
· El retardo del seguimiento de trayectoria
es inversamente proporcional a la
velocidad relativa del blanco. El retardo es
de 15 a 30 segundos para una velocidad
relativa elevada y de 30 a 60 segundos
para una velocidad relativa baja.
Los siguientes factores afectan a la
precisión de presentación:
· Intensidad del eco
· Anchura del impulso transmitido por el
radar
· Error en demora del radar
· Error de la giroscópica
· Cambio de rumbo (barco propio o blanco)
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