Maniobras - Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones

Instrumentos y mandos

Maniobras

Con el trimado correcto de las colas se obtiene el
mejor confort durante el viaje.
Cada embarcación tiene características únicas siendo
también único su comportamiento después del tri-
mado. Por esta razón los consejos sólo pueden ser de
carácter general cuando se trata del mejor ángulo de
trimado para su embarcación. En general cabe decir
que cuando la embarcación se nota bien equilibrada
será fácil de manejar y la marcha será cómoda; se
habrá obtenido entonces el ángulo de trimado óptimo.
Practique algunos recorridos de prueba a baja veloci-
dad para familiarizarse con el Power Trim y las dife-
rentes posiciones de trimado para conocer el efecto.
Observe el tiempo que tarda la embarcación para lle-
gar al planeo. Compruebe el tacómetro y la velocidad
sin dejar de observar el comportamiento de la embar-
cación.
Descenso de la cola
Desciende la cola y la embarcación acelera con mayor
rapidez. Mejoran también las características de con-
ducción y de la dirección a velocidades por debajo del
umbral de planeo.
Conducción con la proa en "posición baja"
La posición "proa baja" se utiliza normalmente durante
la aceleración hasta la velocidad de planeo, en planeo
a baja velocidad, o mar de oleaje corto. En la posición
máxima de "proa baja" la embarcación tiende a auto-
dirigirse. Y quizá usted tenga que compensar esta ten-
dencia con el volante para mantener el rumbo. En esta
posición la proa tiende a sumergirse en el agua. Si
entonces es elevada la velocidad y/o hay fuerte oleaje
de frente la proa ahondará en el agua. Puede ocurrir
entonces que la embarcación dé cabezazos con la
proa, haga virajes bruscos con el consiguiente riesgo
de lanzar ocupantes por la borda.
La posición de trimado ha de ajustarse siempre para
obtener un gobierno bien equilibrado. Algunas combi-
naciones de embarcación, motor y hélice pueden dar
lugar a inestabilidad y/o tendencias al autogobierno
cuando la embarcación se lleva en o cerca de las posi-
ciones máximas de "proa arriba" o "proa abajo". La
estabilidad y las características de la dirección tam-
bién pueden variar en función del oleaje. No dude en
ponerse en contacto con el concesionario de Volvo
Penta para solucionar estas tendencias si su embar-
cación muestra inestabilidad y/o propensión a autogo-
bernarse.
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