Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 63

Control del sistema EVC
Avería interna en el sistema EVC. Puede alterarse el rendimiento del motor.
Se describen a continuación varias posibles causas de que surjan pertur-
baciones en el funcionamiento del motor.
• Capacidad de dirección reducida o nula. Acudir a un taller de Volvo
Penta.
• Faltan acelerador y cambios. La palanca de cambios se ha puesto
automáticamente en punto muerto. Se reduce la potencia del motor. El
puesto de pilotaje ha perdido la comunicación con el motor. Usar otro
puesto de pilotaje si es posible.
• Avería en el panel de mandos. Controlar si hay botones atascados.
Acuda a un taller de Volvo Penta si la avería persiste.
Controlar multilink
Instrumentación reducida. La unidad de mando tiene averías de comunica-
ción.
Controlar la transmisión
La palanca de cambios se ha puesto automáticamente en punto muerto. Los
cambios no están disponibles antes de haberse confirmado la avería. Con-
firmar avería llevando el mando del acelerador-cambios a punto muerto y
pulsando OK.
Los cambios no funcionan. El motor se ha parado de emergencia.
Los cambios no funcionan.
Función de deslizamiento limitada.
La función de baja velocidad no está disponible.
No se dispone de la presión del aceite de la transmisión.
No se dispone de la temperatura del aceite de la transmisión.
Controlar la palanca de mando
Cambio de marchas no disponible.
Confirmar avería llevando el mando del acelerador-cambios a punto muerto
y pulsando OK.
Controlar la rueda de timón
Capacidad de dirección reducida o nula.
Acudir a un taller de Volvo Penta.
Nivel de refrigerante
Bajo nivel de refrigerante. Controlar el nivel de refrigerante.. Ver Nivel de
refrigeración, control y rellenado en la pag. 84.
Controlar que no haya fugas.
Temperatura del refrigerante
Temperatura de refrigerante demasiado alta.
Se reduce la potencia del motor.
Controlar el nivel de refrigerante. Ver Nivel de refrigeración, control y relle-
nado en la pag. 84.
Controlar que no esté bloqueado el filtro de agua marina., ver Filtro de agua
marina, control/limpieza en la pag. 89.
Comprobar el rodete en la bomba de agua marina. Ver Rodete, control y
cambio en la pag. 87.
Controlar que no hay fugas.
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Registro de códigos de avería
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