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Estado húmedo
Conducir
con
lluvia
considerablemente la eficacia de frenado. En este momento, mantenga
una distancia segura de otros vehículos y presione suavemente el pedal
del freno de manera intermitente para secar los componentes de fricción
del freno. En climas húmedos severos, es posible que este proceso de
secado deba repetirse cada pocos kilómetros.
En invierno, se puede formar hielo o se puede acumular sal en las
pastillas y los discos de freno. La acumulación de hielo y sal se limpiará
después de aplicaciones ligeras intermitentes del pedal del freno.
Descendiendo pendientes empinadas
El sobrecalentamiento de los frenos reducirá la eficiencia de frenado y
también puede hacer que el vehículo se desplace hacia un lado.
Para una pendiente pronunciada que requiera aplicar el freno constantemente, se
debe seleccionar una marcha más baja antes de conducir cuesta abajo para reducir la
fuerza de frenado requerida.
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intensa
y
carreteras
fangosas
Arranque y Conducción
ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos)
reducirá
Su ABS evita que las ruedas de la carretera se bloqueen durante el frenado de
emergencia, lo que le ayuda a mantener el control de la dirección. No se necesita
ninguna técnica de conducción especial.
En condiciones de frenado normal (donde existe suficiente fricción en la superficie de
la carretera para evitar el bloqueo de las ruedas), el ABS no se activará.
Una característica integral de este sistema de frenado es la Distribución de freno
electrónico (EBD), que se utiliza para optimizar la fuerza de frenado en las ruedas
traseras en condiciones de carga completa.
Reglas importantes para el freno de emergencia con ABS activado:
1 Pise el pedal del embrague y luego pise completamente el pedal del freno.
2 Evite el obstáculo. No importa cuánta fuerza de frenado se use, siempre puede
mantener el control en la dirección.
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