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Manuales relacionados para Gin Explorer 2
Resumen de contenidos para Gin Explorer 2
- Página 1 v1.0 Abril 2021...
- Página 2 O J O H V O B P U S B Q F S T P O B Gin Gliders se reserva el derecho de alterar o añadir contenido en cualquier momento a este manual. Por tanto, recomendamos visitar regularmente nuestra página web: X X X H J O H M J E F S T D P N donde puede encontrarse información adicional relacionada con el parapente y cualquier...
- Página 3 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Gracias ... … por escoger Gin Gliders. Este manual de uso contiene información importante relacionada con el uso y mantenimiento del parapente. Tener conocimientos detallados del ala y del equipo ayudará a volar más seguro y sacarle máximo provecho al vuelo.
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Página 4: Tabla De Contenido
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Índice J O M J E F S T Página web de Gin Gliders Gin Gliders y el ambiente Respeto por la naturaleza y el ambiente Reciclaje ecológico 4 F H V S J E B E... - Página 5 Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ J U V B D J P O F T Q F M J H S P T B T Z W V F M P F Y U S F N P Situaciones peligrosas...
- Página 6 Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ B S B D U F S Ó T U J D B T J M V T U S B D J P O F T Z E B U P T U Ï D O J D P T E F M B M B Normativas y categorías de alas...
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Página 7: Gin Gliders
Página web de Gin Gliders Gin Gliders cuenta con una página web completa con información adicional del Explorer 2, así como actualizaciones del manual y muchos otros temas relacionados al parapente. H J O H M J E F S T D P N En la página web de Gin Gliders, puede encontrarse una amplia gama de accesorios para el... -
Página 8: Respeto Por La Naturaleza Y El Ambiente
F D J D M B K F F D P M Ø H J D P Gin Gliders toma en cuenta todo el ciclo de vida de sus parapentes, siendo la última de ellas el reciclaje ecológico. Los materiales sintéticos utilizados en un parapente deben desecharse adecuadamente. -
Página 9: Seguridad
En su página web, Gin Gliders publica los avisos de seguridad que se emiten de los productos GIN. El propietario del parapente es el responsable llevar a cabo las acciones indicadas en el aviso de seguridad. -
Página 10: Limitaciones Operativas
Antes del primer vuelo " S O F T F T El Explorer 2 está homologado para usarse con todos los arneses que tengan cintas cruzadas variables (tipo GH). Prácticamente todos los arneses modernos son tipo GH. Los arneses antiguos con cintas cruzadas fijas (tipo GX) no se encuentran homologados y no deben utilizarse. -
Página 11: Arneses Reclinados
La realidad es que hay pocos pilotos con un arnés que se adapte a su estilo de vuelo y a su parapente. En caso de preguntas o dudas relacionadas al uso del arnés con la Explorer 2, contactar a un distribuidor GIN o a Gin Gliders directamente. -
Página 12: Primer Vuelo
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Las reacciones son bastante diferentes en el rango superior o inferior de peso. Con mucha carga alar, el parapente tendrá un comportamiento dinámico en vuelo con reacciones rápidas. Esto puede ser una ventaja con viento fuerte, pero hace falta tener ciertas habilidades. -
Página 13: Revisión Del Equipo
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Volar con la Explorer 2 Preparativos antes de despegar Debe tenerse la misma rutina antes de volar. Es muy importante para la seguridad. Es por ello, que recomendamos el siguiente procedimiento: E W F S U F O D J B T Z D P O T F K P T H F O F S B M F T Antes de volar, revisar lo siguiente: ●... -
Página 14: Revisión De Cinco Puntos
Inclinarse hacia adelante de forma positiva y guía las bandas A suavemente hacia arriba siguiendo un arco y mantener los codos flexionados y las manos a la altura de los hombros. La Explorer 2 infla fácil y no hace falta halar ni empujar agresivamente las bandas. A medida que el ala sube a la vertical, asegurarse que la canopia esté... -
Página 15: Consejos Para Despegar En Parapente
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ que el espacio aéreo esté libre y que haya visibilidad. Hala el parapente suavemente con las bandas 'A' en forma de arco. Cuando el parapente esté a la vertical, frenarlo en caso de que sea necesario, darse la vuelta y despegar. -
Página 16: Fijación Del Sistema De Liberación De La Cuerda De Remolque
Gin Gliders tiene disponible un sistema de liberación ligero y fácil para volar con torno llamado cinta para torno. Este se conecta a los mosquetones principales y activa el acelerador para que el despegue sea más seguro y subir mejor. -
Página 17: Nudos O Vueltas En Las Líneas
óptimos. En la Explorer 2, la velocidad de tasa de caída mínima se logra frenando ligeramente. En posición de vuelo normal (rodillas paralelas al suelo y cuerpo ligeramente reclinado), las manos deberían sostener los frenos a una altura entre lo ojos y los hombros. -
Página 18: Giro
La Explorer 2 responde muy bien al pilotaje con las bandas C. Cuando se usa el sistema, las bandas C pueden halarse hacia el piloto para controlar directamente el ángulo de ataque del ala. Cuando se halan se alza la nariz, lo que aumenta el ángulo de ataque y reduce la compresión a lo largo de la... -
Página 19: Técnicas De Descenso Rápido
Explorer 2 se sienta agradablemente conectada con los movimientos del aire. Un piloto completamente conectado con la Explorer 2 puede usar el pilotaje con las bandas C para seguir las líneas ascendentes que le llevarán a los núcleos de las térmicas. -
Página 20: Bandas B
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ excesiva puede cambiar la maniobra de forma considerable y podría requerir intervención del piloto. En estos casos, debe salirse de la barrena colocando el peso del cuerpo hacia el exterior y frenar progresivamente con el freno externo. -
Página 21: Orejas
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Las orejas son el método de descenso rápido más sencillo y se logra una tasa de caída de 3-5m/s. La ventaja de las orejas es que el ala sigue volando recto, por lo que pueden evitarse zonas peligrosas. - Página 22 Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ forma abrupta y se retrase. Por el contrario, el piloto debe darse la vuelta hacia el ala apenas toque el suelo sin frenar. Debe meterse en pérdida el ala lo más rápido posible con las bandas traseras y estar listo para correr hacia ella.
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Página 23: Situaciones Peligrosas
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Situaciones peligrosas y vuelo extremo Situaciones peligrosas El error del piloto, condiciones con viento o turbulencia extrema que el piloto pase por alto durante demasiado tiempo podría dejar el ala en una posición de vuelo inusual que requiera reacciones y habilidades especiales por parte del piloto. -
Página 24: Colapsos
Las corbatas suceden cuando una punta del ala se enreda entre las líneas cuando se prepara mal el ala, por ejemplo. En la Explorer 2, es poco probable que suceda una corbata. En caso de que suceda, controlar primero el rumbo con el peso del cuerpo y suficiente freno del lado contrario para detener el giro, pero no demasiado ya que se corre el riesgo de meter en pérdida el otro lado. -
Página 25: Colapsos Simétricos (Frontal)
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Cómo agarrar la línea principal del estabilo Un ángulo de ataque negativo también puede hacer que parte o todo el borde de ataque del ala colapse. Los colapsos simétricos (frontales) normalmente salen sin intervención del piloto. El parapente hará... -
Página 26: Parachutaje O Pérdida Estabilizada
El parapente desciende casi vertical a -4-5m/s y se escucha menos ruido. La Explorer 2 no tiene tendencia de entrar en parachutaje. No obstante, en caso de que esto suceda asegurarse de subir las manos por completo y el ala volverá a volar por sí misma inmediatamente. -
Página 27: Negativo
Si por alguna razón dejan de funcionar las líneas de freno, por ejemplo, si desató el nudo del asa del freno o si la línea está defectuosa, la Explorer 2 también puede pilotarse y aterrizarse con las bandas traseras. -
Página 28: Publicidad Y Adhesivos
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ ● Evitar ángulos de ataque agudos y la posible pérdida prematura cerca del suelo (soltar el acelerador lentamente) V C M J D J E B E Z B E I F T J W P T Antes de fijar una publicidad sobre la vela, asegurarse que el adhesivo no altere el comportamiento... -
Página 29: Almacenamiento, Cuidado, Mantenimiento Y Reparaciones
Almacenamiento M F H B E P La Explorer 2 puede plegarse usando cualquiera de los métodos comunes. Para garantizar una larga duración de los refuerzos del perfil, es muy importante plegar el parapente con cuidado. Por ello, se recomienda plegar la Explorer 2 tal y como se muestra en las siguientes ilustraciones. -
Página 30: Mochila
Asegurarse de que el ala esté plegada sin doblarla ni comprimirla demasiado. P D I J M B Todas las alas GIN incluyen una mochila duradera y apropiada para el ala, fácil de empacar, ergonómica y cómoda. El tipo y talla de la mochila incluida depende del modelo y talla del parapente. Por lo tanto, existen diferentes formas de plegar el ala, según las preferencias de cada piloto, el arnés y el equipo. -
Página 31: Cuidado
_____________________________________________________________________________________________________________________________________ La Explorer 2 no debe exponerse a calor extremo (por ejemplo, dentro del maletero de un auto en verano). El calor podría hacer que se fuerce el paso de la humedad a través de la tela, dañando así el revestimiento. -
Página 32: Plegado
"Limpieza"). Ó O F B T La Explorer 2 tiene diversas líneas de alta calidad fabricadas de forma precisa que fueron escogidas según la carga y zona de uso. Las líneas también deben protegerse y evitar exponerse innecesariamente a rayos ultravioleta ya que, al igual que la tela, debilitarán las líneas. -
Página 33: Tela
Enjuagarla con frecuencia acelera el proceso de envejecimiento. Mantenimiento Los parapentes GIN tienen una etiqueta de identificación en la parte inferior del estabilo o en la costilla central, obligatoria para todos los parapentes. La información necesaria se encuentra establecida en los requisitos de aeronavegabilidad. -
Página 34: Intervalos De Revisión
Los talleres de servicio y reparación autorizados por Gin Gliders tienen instrucciones de inspección de Gin Gliders, en las que se describen los procedimientos, equipos e información técnica adicional de la Explorer 2, tales como longitud de las líneas, costuras, materiales y procedimientos. -
Página 35: Reparaciones
En caso de problemas con el equipo, el primer punto de contacto es el distribuidor GIN. En caso de no poder contactar al distribuidor o importador GIN, debe contactarse a Gin Gliders directamente desde la página web. -
Página 36: Homologación En/Ltf
Incluso cambios pequeños en los parámetros individuales pueden tener como resultado un comportamiento de vuelo bastante diferente a la descripción suministrada. La Explorer 2 se desarrolló y probó únicamente para despegar a pie y con torno. Cualquier otro uso está prohibido. -
Página 37: Aerobacia
' B C S J D B D J Ø O Z F O U S F H B Todos los parapentes GIN se fabrican en las instalaciones de la compañía con las técnicas más avanzadas. El personal altamente calificado es extremadamente cuidadoso durante todo el proceso de fabricación. -
Página 38: Ilustración General
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Ilustración general Ilustración general Datos técnicos Superficie (plana) [m 20.54 22.10 23.99 25.96 28.07 Superficie (proyectada) [m 17.48 18.81 20.43 22.10 23.89 Envergadura (plana) [m] 11.17 11.58 12.07 12.55 13.05 Envergadura (proyectada) [m] 8.92 9.26... -
Página 39: Bandas Y Acelerador
Bandas y acelerador B O E B T Las bandas de la Explorer 2 cambian el ángulo de ataque cuando se usa el acelerador en vuelo y tienen alguna funcionalidades desarrolladas específicamente para el ala. El aro de baja fricción que guía la línea de freno principal está conectado a la banda C mediante el brazo del freno con un bucle conector. -
Página 40: Banda Inteligente
B O E B J O U F M J H F O U F La Explorer 2 tiene un nuevo sistema con "bandas inteligentes" para controlar el cabeceo. En comparación con el pilotaje convencional con las bandas C, la eficiencia aumenta debido al engranaje proporcional de las bandas B. -
Página 41: Acelerador
Suspentaje y frenos La Explorer 2 tiene niveles de líneas A, B y C, que se bifurcan tres o cuatro veces desde la parte inferior (banda) hasta la parte superior (canopia) y están divididas en "principales", "intermedias", "intermedias superiores " y "superiores". Cada nivel de líneas está conectado al otro con un bucle conector. -
Página 42: Ajuste De La Línea De Freno
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Las líneas de freno de la Explorer 2 están ajustadas a la longitud utilizada durante los vuelos de las pruebas de homologación EN. Estas medidas las pusieron a punto los pilotos de prueba de GIN y no debería ser necesario ajustarlas. - Página 43 Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ ● El parapente no despega bien y hay riesgo de parachutaje ● Comportamiento peligroso ● El borde de fuga del parapente se frena mientras se usa el acelerador, que en casos extremos podría producir un colapso frontal...
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Página 44: Distribución Del Suspentaje
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Distribución del suspentaje Página 44... -
Página 45: Materiales
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Materiales 5 F M B E F M B D B O P Q J B Borde de ataque extradós Porcher Skytex 34 Everlast Borde de fuga extradós Porcher Skytex 27 Classic 2 Borde de ataque intradós Porcher Skytex 27 Classic 2 Borde de fuga intradós... -
Página 46: Apéndice
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Apéndice Detalles del ala B M M B $ P M P S / Þ N F S P E F T F S J F Vuelo de control (fecha): _________________________________________________________________________ Nombre y firma:... -
Página 47: Resumen De Revisiones Y Reparaciones
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ F T V N F O E F S F W J T J P O F T Z S F Q B S B D J P O F T F D I B 5 J Q P E F U S B C B K P &... -
Página 48: Direcciones De Interés
Manual de uso: Explorer 2 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Direcciones de interés ( " $ J O M J E F S T * O D Bâtiment 1602 2318-32, Baegok-daero, Mohyeon-myeon, 9 rue de Champagne Cheoin-Gu, Yongin-si, Gyeonggi-Do 91200 Athis-Mons 17036 Corea del Sur... - Página 49 www.gingliders.com...