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excesiva puede cambiar la maniobra de forma considerable y podría requerir intervención del piloto.
En estos casos, debe salirse de la barrena colocando el peso del cuerpo hacia el exterior y frenar
progresivamente con el freno externo.
Antes de entrar en una barrena, asegurarse de tener suficiente altura para salir de la maniobra.
Para entrar en barrena, colocar el peso del cuerpo hacia el interior y usar el freno interno hasta que el
ala entre en barrena. A medida que el ala acelere, colocar el peso en el centro del arnés y controlar la
tasa de caída usando el peso del cuerpo y el freno externo.
Para salir de la barrena, revisar que el peso del cuerpo esté centrado (o ligeramente hacia el lado
externo) y soltar progresivamente el freno interno. Cuando el ala empiece a salir de la barrena, se
puede reducir el péndulo frenando brevemente del lado interno.
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Cuando se hacen bandas B, se produce un parachutaje y el parapente desciende verticalmente con
una tasa de caída de aproximadamente 8 m/s. Hacer bandas B es adecuado cuando se ascienda de
forma constante y haya poco viento.
Para hacer bandas B, agarrar ambas bandas B por los maillones en la marca de color. Halar ambas
bandas B de forma simétrica hasta que se rompa el flujo de aire y el ala descienda verticalmente. Las
bandas B deben mantenerse en esta posición para asegurar un descenso suave.
Halar las bandas B solo hasta que no haya más flujo de aire. Si se halan más, el ala podría hacer
una herradura. Revisar que esté despejado abajo antes y durante la maniobra.
Para salir de la maniobra, regresar las bandas B a su posición normal de forma rápida y pareja.
Puede que el ala entre en parachutaje si se sueltan demasiado lento o en negativo si no se sueltan
de forma simétrica. Si se entra en parachutaje, acelerar o empujar las bandas A hacia adelante para
darle velocidad al ala.
Manual de uso: Explorer 2
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