Con Du Cir Con Nieve O Hielo - Fiat PALIO Manual De Uso Y Mantenimiento

CON DU CIR EN LA MON TA ÑA
– En las baja das, use el freno del
motor, aco plan do las mar chas cor tas
para no reca len tar los fre nos.
– Por nin gún moti vo debe bajar las
pen dien tes con el motor apa ga do o
en punto muer to, y mucho menos
des pués de haber qui ta do la llave de
arran que.
– Conduzca a velo ci dad mode ra da
y evite "cor tar" las cur vas.
– Recuerde que los ade lan ta mien -
tos son más len tos en las cues tas, por
lo tanto nece si ta mayor espa cio libre.
Si se le ade lan tan en una subi da, haga
lo posi ble para faci li tar el ade lan ta -
mien to.
B 10

CON DU CIR CON NIEVE O HIELO

Estos son algu nos con se jos para
con du cir en estas con di cio nes:
– Mantenga una velo ci dad muy
mode ra da.
– En car re te ras neva das, ponga las
cade nas; con sul te
"Cadenas para la nieve" en este capí -
tu lo.
– Use pre fe ren te men te el freno del
motor y evite fre nar brus ca men te.
– Si frena con un vehí cu lo sin ABS,
inten te que las rue das no se blo -
queen, regu lan do la pre sión sobre el
pedal del freno.
– En invier no, inclu so las car re te ras
apa ren te men te secas, pue den pre sen -
tar tra mos con hielo. Por lo tanto, esté
muy aten to al atra ve sar tra mos poco
solea dos, flan quea dos por árbo les o
rocas, ya que pue den estar cubier tos
por el hielo.
fig. 6
CON DU CIR CON EL ABS
El ABS es un equi po del sis te ma de
fre na do que le pro por cio na esen cial -
men te dos ven ta jas:
1) Evita que las rue das se blo queen
y pati nen duran te las fre na das de
emer gen cia, espe cial men te en con di -
el apar ta do
cio nes de poca adhe ren cia.
2) Permite fre nar y virar al mismo
tiem po, para que Usted pueda diri gir
el vehí cu lo hacia el lugar desea do evi -
tan do obs tá cu los impre vis tos siem pre
que lo per mi tan los lími tes físi cos de
adhe ren cia late ral de los neu má ti cos.
Para apro ve char al máxi mo el ABS:
– Las fre na das de emer gen cia o
cuan do hay poca adhe ren cia, nota rá
una lige ra pul sa ción sobre el pedal del
freno: es la señal de que el ABS está
fun cio nan do. No suel te el pedal, con -
ti núe pisán do lo para que la acción de
fre na do no pier da con ti nui dad.
– El ABS impi de que las rue das se
blo queen, pero no aumen ta los lími -
tes físi cos de adhe ren cia entre la ca-
r re te ra y los neu má ti cos. Por lo tanto,
inclu so en los vehí cu los equi pa dos
con ABS, res pe te la dis tan cia de segu -
ri dad y reduz ca la velo ci dad al entrar
en una curva.