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3. Empuje cuidadosamente el conjunto
del faro hacia la parte delantera del
vehículo para desconectarlo del punto
de fijación inferior.
4. Levante cuidadosamente el lado
exterior del faro y retírelo.
5. Desconecte el conector eléctrico.
CAMBIO DE FOCOS
Condensación en los conjuntos de
luces
Las luces exteriores tienen respiraderos
para compensar los cambios normales de
la presión. La condensación puede ser
producto natural de este diseño. Cuando
penetra aire húmedo en los conjuntos de
luces a través de los respiraderos, existe
la posibilidad de que se produzca
condensación si la temperatura es fría.
Cuando hay condensación normal, se
puede formar una delgada película de
vaho en el interior de la mica. A la larga, el
vaho se despeja y sale a través de los
respiraderos durante el funcionamiento
normal. El tiempo de despeje puede tomar
unas 48 horas en condiciones de clima
seco.
Ejemplos de condensación aceptable:
•
Presencia de vaho (sin rayas, marcas
de goteo o gotitas).
•
El vaho cubre menos del 50% de la
mica.
Ejemplos de humedad no aceptable
(normalmente causada por una fuga de
agua de la luz):
•
Acumulación de agua dentro de la luz.
•
Gotas de agua grandes, marcas de
goteo o rayas presentes en el interior
de la mica.
Escape/Kuga (TM2) Canada/United States of America, esUSA, First Printing
Mantenimiento
Lleve el vehículo al distribuidor para que
lo reparen si existe cualquiera de las
condiciones anteriores de humedad no
aceptable.
Reemplazo de los focos de los
faros
únicamente de la base plástica y no toque
el cristal. El aceite de las manos puede
hacer que el foco se quiebre la próxima vez
que se usen los faros.
Nota: Si el foco se toca accidentalmente,
éste debe limpiarse con alcohol de fricción
antes de su uso.
Faro delantero:
E142469
A
B
C
Faro de luces altas:
251
ALERTA
Manipule los focos de halógeno con
cuidado y manténgalos fuera del
alcance de los niños. Tome el foco
A
B
C
Indicadora lateral
Faro de luces bajas
Faro de luces altas
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