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Como resultado de las diferencias en
dimensiones indicadas arriba, los vehículos
utilitarios deportivos y las camionetas
generalmente tienen un centro de
gravedad superior y una mayor diferencia
en el centro de gravedad entre las
condiciones con carga y sin carga. Estas
diferencias que hacen que su vehículo sea
tan versátil también provocan que se
maniobre en forma diferente a otros
vehículos comunes de pasajeros.
CUIDADO DE LAS LLANTAS
Información acerca del grado
de uniformidad de la calidad de
las llantas
E142542
Los grados de calidad de las
llantas se aplican a llantas
neumáticas nuevas para
automóviles de pasajeros. Los
grados de calidad se pueden
encontrar, cuando corresponda,
en el costado de la llanta entre el
reborde de la banda de rodadura
y el ancho máximo de sección. Por
ejemplo: Treadwear 200,
Traction AA, Temperature A.
Escape/Kuga (TM2) Canada/United States of America, esUSA, First Printing
Ruedas y llantas
Estos grados de calidad de las
llantas se determinan según
normas establecidas por el
Departamento de Transporte de
los Estados Unidos.
Los grados de calidad de las
llantas se aplican a llantas
neumáticas nuevas para
automóviles de pasajeros. No se
aplican a llantas para nieve con
rodaduras profundas, llantas de
refacción economizadoras de
espacio o para uso provisional,
llantas para camioneta o tipo LT,
llantas con diámetros de rin
nominales de 10 a 12 pulgadas o
llantas de producción limitada
según se define en el Título 49 del
Código de normas federales, Parte
575.104 (c)(2).
Grados de calidad de llantas
del Departamento de
Transporte de los Estados
Unidos: el Departamento de
Transporte de los Estados Unidos
exige que Ford Motor Company le
proporcione a usted la siguiente
información acerca de los grados
de las llantas, exactamente como
el gobierno la ha redactado.
Índice de desgaste
El índice de desgaste es una
clasificación comparativa basada
en la tasa de desgaste de la llanta
cuando se prueba en condiciones
controladas en una pista de
prueba gubernamental específica.
Por ejemplo, una llanta de grado
150 se desgastaría 1½ veces más
en la pista de prueba
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