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Las llantas tipo T tienen
información adicional en
comparación con las llantas tipo
P. Estas diferencias se describen
a continuación:
A. T: indica un tipo de llanta,
diseñada por la Tire and Rim
Association, para servicio
provisional en automóviles,
vehículos utilitarios deportivos,
minivanes y camionetas.
B. 145: indica el ancho nominal de
la llanta, en milímetros, de borde
a borde del flanco. En general,
cuanto mayor es el número, más
ancha es la llanta.
C. 80: indica la proporción
dimensional, que representa la
relación de alto y ancho de la
llanta. Los números de 70 o
menos indican un flanco corto.
D. D: indica una llanta de tipo
diagonal.
R: indica una llanta tipo radial.
E. 16: indica el diámetro de la
rueda o rin en pulgadas. Si cambia
el tamaño de la rueda, tendrá que
adquirir llantas nuevas que
coincidan con el diámetro de la
rueda nueva.
Presiones recomendadas de las
llantas y cómo inflar las llantas
Para una operación segura del
vehículo, es necesario que las
llantas estén infladas
correctamente. Recuerde que una
llanta puede perder hasta la mitad
de su presión de aire sin verse
Escape/Kuga (TM2) Canada/United States of America, esUSA, First Printing
Ruedas y llantas
desinflada. Revise sus llantas
todos los días, antes de empezar
a conducir. Si una parece estar
más baja que las otras, utilice un
manómetro para inspeccionar la
presión de todas las llantas y
ajustarlas según sea necesario.
Al menos una vez al mes y antes
de emprender viajes largos,
inspeccione cada llanta y revise la
presión de aire con un manómetro
para llantas (incluida la llanta de
refacción, de haber una). Infle
todas las llantas según la presión
de inflado recomendada por Ford
Motor Company.
de las llantas y podría tener como
consecuencia un agrietamiento
grave de las llantas, la separación
de la banda de rodadura o
"reventones", con la consiguiente
pérdida inesperada del control del
vehículo y un mayor riesgo de
lesiones. El inflado insuficiente
aumenta la deformación del
costado y la resistencia de
rodadura, lo que tiene como
consecuencia la acumulación de
calor y el daño interno a la llanta.
También podría ocasionar
esfuerzos innecesarios en la
llanta, desgaste irregular, pérdida
de control del vehículo y
accidentes. Las llantas pueden
perder hasta la mitad de su
presión de aire sin verse
desinfladas.
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ALERTA
El inflado insuficiente es la
causa más común de fallas
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