ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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Información relacionada
•
Intensidad de corriente (p. 416)
•
Cable de carga (p. 417)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 376)
•
Prepararse para la carga de la batería híbrida
(p. 423)
•
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 428)
•
Modos de conducción (p. 382)
La tensión de la toma puede variar según el mercado.
7
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Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la bate-
ría híbrida y para el preacondicionamiento del
automóvil. El cable de carga entre el enchufe del
automóvil y la toma de 230 V c.a.
tarse para diferentes intensidades de corriente
(6-16 A) con ayuda de la unidad de control.
Cuando se activa el cable de carga, la pantalla
del conductor muestra un mensaje y se enciende
una luz en la toma del vehículo (véase el apar-
tado "Estado de carga"). La corriente de carga se
utiliza fundamentalmente para cargar la batería,
pero se aprovecha también para el preacondicio-
namiento del automóvil.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de la
toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay
riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra
daños.
Interrumpa siempre la carga antes de desco-
nectar el cable, primero del enchufe del vehí-
culo y después de la toma de 230 Vc.a.
El tiempo de carga puede variar según la intensi-
dad de corriente programada en la unidad de
carga. Los tiempos de carga indicados a conti-
nuación se aplican cuando la carga es óptima, es
decir, cuando está afectada por el sistema de cli-
matización ni ningún otro dispositivo eléctrico. Si
el tiempo de carga parece haberse alargado, esto
debe examinarse.
7
puede ajus-
Intensidad de corriente
(A)
10
16
A
La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.
NOTA
•
En caso de temperaturas muy bajas o
altas se emplea parte de la corriente de
carga en el calentamiento/refrigeración
de la batería híbrida y del habitáculo, lo
que prolonga el tiempo de carga.
•
El tiempo de carga se prolonga si se
selecciona la función de preacondiciona-
miento. La duración depende fundamen-
talmente de la temperatura exterior.
Tiempo de carga
A
(horas)
6
6
3,5
2,5