MANTENIMIENTO Y SERVICIO
Cambio de bombillas
En faros halógenos, el conductor puede cambiar
él mismo las bombillas.
Las bombillas de los faros halógenos pueden
cambiarse sin ayuda de un taller, pero antes de
poder cambiar las lámparas, debe retirarse el
revestimiento de plástico del faro.
Retire el burlete de goma presionándolo
hacia el compartimento del motor.
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Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
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Libere los pasadores de las cuatro abrazade-
ras del revestimiento de plástico presionando
los pasadores con un atornillador u otra
herramienta similar y retire el revestimiento.
Coloque el revestimiento en orden inverso.
NOTA
Los pasadores de la abrazadera deben
sacarse del todo antes de volver a colocar
esta en la cubierta.
Cuando se vuelve a montar la cubierta, los
pasadores deben introducirse hasta que la
superficie del fondo quede al mismo nivel que
las superficies de la abrazadera.
La lámpara de la luz de cruce queda accesible
tras desprender la tapa de goma redonda del
faro.
Las lámparas del intermitente, la luz larga y la luz
diurna y de posición quedan accesibles tras reti-
rar la tapa de protección alargada del faro.
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Contacte con un taller
en caso de fallos en
otras lámparas. Esto se aplica también a las bom-
billas de las luces de marcha atrás. Si se produce
un fallo en lámparas de tipo LED
de los casos se cambia toda la unidad de lám-
para.
PRECAUCIÓN
El sistema eléctrico del vehículo debe estar
en la posición de encendido 0 cuando se
cambia la lámpara.
IMPORTANTE
Nunca toque directamente con los dedos el
cristal de las bombillas. La grasa de los dedos
se evapora con el calor, creando un depósito
sobre el reflector que puede estropearlo.
NOTA
Si el mensaje de error sigue apareciendo
después de haber cambiado la bombilla fun-
dida, recomendamos que se dirija a un taller
autorizado Volvo.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros, las
luces antiniebla y las luces traseras puede
formarse temporalmente condensaciones en
el interior del cristal. Esto es normal y todo el
alumbrado exterior está diseñado para resis-
tirlo. Normalmente, la condensación se ventila
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, en la mayoría
y desaparece cuando la bombilla ha estado
encendida durante un rato.