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El modo remolque/arrastre Tow/Haul está diseñado para
alcanzar su máxima eficacia cuando el peso combinado
del vehículo y del remolque es por lo menos el 75% de
la clasificación de peso bruto vehicular combinado
(GCWR). Vea "Peso del remolque" más adelante, en
esta sección. El modo arrastre/remolque es más útil
bajo las condiciones siguientes:
• Cuando se arrastra un remolque pesado o una carga
grande o pesada en terrenos que no son planos.
• Cuando se arrastra un remolque pesado o una carga
grande o pesada en tráfico pesado.
• Cuando se arrastra un remolque pesado o una carga
grande o pesada cuando necesita un buen control a
baja velocidad, como cuando se estaciona.
Conducir el vehículo en modo Remolque/Arrastre con
carga ligera o sin remolque no ocasiona daño. Sin
embargo, el modo remolque/arrastre no tiene beneficios
cuando el vehículo no tiene carga. Cuando el vehículo
no tiene carga y está en modo remolque/arrastre,
pueden presentarse características de motor y transmi
sión desagradables y un mayor consumo de combus
tible. Se recomienda el modo remolque/arrastre sólo
cuando se arrastra un remolque pesado o una carga
grande o pesada.
Frenos del remolque
Un remolque cargado que pesa más de 900 kgs
(2,000 lbs) debe tener su propio sistema de frenos que
sea adecuado para el peso del remolque. Asegúrese
de leer y seguir las instrucciones para los frenos del
remolque de tal manera que se instalen, se ajusten y
que pueda darles mantenimiento en forma correcta.
Si el vehículo está equipado con el sistema Stabilitrak®,
el remolque no puede conectarse al sistema de frenos
hidráulicos del vehículo.
Se puede conectar el sistema de frenos del remolque
al sistema de frenos hidráulicos del vehículo sólo si:
• Las partes del remolque pueden soportar 20,650 kPa
(3,000 psi) de presión.
• El sistema de frenos del remolque utiliza menos de
0.3 cc (0.02 pulgadas cúbicas) de aceite del cilindro
maestro del vehículo. De otra manera, ninguno de
los dos sistemas de frenos funcionará bien, o no
funcionarán para nada.
Si todo marcha bien hasta ahora, haga la conexión
en el puerto del cilindro maestro que envía aceite a
los frenos traseros. Utilice solamente tubería de acero
para la conexión.
Sección 4
4-6 1 ...
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