Purga Del Sistema De Combustible - Doosan G80 Manual De Utilización Y Mantenimiento

REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO NECESARIO (CONT.)
PURGADO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
El fluido a alta presión que permanece en los
conductos de combustible puede causar lesiones
graves. No desconecte ni intente reparar los
conductos de combustible, los sensores ni cualquier
otro componente situado entre la bomba de
combustible y las boquillas de alta presión de los
motores con un sistema de combustible de tipo
Common Rail de
reparaciones solo pueden realizarlas técnicos que
estén familiarizados con este tipo de sistemas
(consulte a su distribuidor Doosan Portable Power).
Las fugas de líquidos a presión pueden penetrar la
piel y provocar lesiones graves. Descargue la
presión antes de
hidráulicos u otros conductos para evitar riesgos.
Apriete todas las conexiones antes de aplicar
presión. Compruebe que no haya fugas con un trozo
de cartón. Protéjase las manos y el cuerpo de los
fluidos a alta presión.
Si se produce un accidente, acuda a un médico
inmediatamente. Cualquier fluido que se inyecte en
la piel se debe retirar quirúrgicamente en un plazo de
pocas horas o podría producirse gangrena. Los
médicos que no estén familiarizados con este tipo de
lesiones pueden llamar al departamento médico de
Deere & Company en Moline, Illinois (EE.UU.) o
consultar otra fuente médica bien informada.
Figura 83: conductos de combustible de alta presión
Figura 84: fluidos a alta presión
Siempre que se abra el sistema de combustible para
realizar tareas de mantenimiento relacionadas con fluidos
a alta presión (desconexión de conductos o retirada de
filtros), será necesario purgar el aire del sistema.
alta presión (HPCR).
desconectar los conductos
Evite a contaminación del combustible. No agriete
los conductos de combustible para purgar el sistema
de combustible.
1. Afloje el tornillo respiradero de purga de aire (A) dos
vueltas completas con la mano en la base del filtro de
combustible.
Figura 85: tornillo respiradero de purga del filtro de
combustible final
Las
A Tornillo respiradero de purga
2. Accione la palanca de cebado de la bomba de
suministro de combustible (B), o el botón de cebado
de la base del filtro de combustible (si está instalado)
hasta que
respiradero de purga.
3. Apriete el tornillo respiradero de purga de forma
segura. Siga accionando el cebador hasta que deje
de notarse la acción de bombeo.
4. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.
Si el motor no arranca, repita los pasos 1 - 4.
Figura 86: palanca de cebado de la bomba de
suministro de combustible
B Palanca de cebado
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PRECAUCIÓN
salga combustible
Manual de utilización y mantenimiento
de los modelos G80, G100, G150 y G200
por el tornillo