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Conduciendo su vehículo
Haga funcionar el motor solamente el tiempo que sea
necesario. Esto ahorra combustible. Hágalo funcionar
un poco más allá de la marcha mínima. Eso es, presione
ligeramente el acelerador. Esto utiliza menos combustible
para el calor que usted obtiene y mantiene la batería (o
baterías) cargada(s). Necesitará una batería (o baterías)
bien cargada(s) para volver a encender el motor y posi
blemente para hacer señales con los faros. Deje que la
calefacción funcione por un rato.
Luego, apague el motor y cierre la ventana casi total
mente para conservar el calor. Arranque el motor de
nuevo y repita esto solamente cuando se sienta realmente
incómodo con el frío. Pero hágalo tan pocas veces como
sea posible. Conserve el combustible tanto tiempo como
sea posible. Para ayudar a combatir el frío, puede salir
del vehículo y hacer algunos ejercicios bastante vigorosos
cada media hora aproximadamente hasta que llegue
la ayuda.
. . . 5-20
Si queda atascado en arena, lodo,
hielo o nieve
Haga girar las llantas lenta y cuidadosamente para liberar
su vehículo si está atascado en arena, lodo, hielo o nieve.
Vea "Meciendo su vehículo para salir" en el índice
Si su vehículo tiene un sistema de tracción, éste puede
ayudar muchas veces a liberar un vehículo atascado.
Refiérase al sistema de tracción del vehículo en el índice.
Si el sistema de tracción no puede liberar el vehículo,
deshabilite el sistema y utilice el método de mecer
el vehículo.
PRECAUCION
Si permite que las llantas del vehículo derrapen
a alta velocidad, pueden reventar y usted u otros
pueden resultar lesionados. El vehículo puede
sobrecalentarse, y causar un incendio en el com-
partimento del motor u otros daños. Haga girar las
llantas tan poco como sea posible y evite conducir
a más de 55 kms/h (35 mph) como se ilustra en
el velocímetro.
Para información acerca del uso de cadenas en las llantas
del vehículo, vea "Cadenas de llantas" en el índice.
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