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• Si el vehículo golpea un objeto que se deforma,
las bolsas de aire pueden inflarse a una velocidad
de impacto diferente a que si el vehículo golpea un
objeto que no se deforma.
• Si el vehículo golpea un objeto delgado (como un
poste), las bolsas de aire pueden inflarse a una veloci
dad de impacto diferente a que si el vehículo golpea
un objeto más ancho (como una pared).
• Si el vehículo se impacta con un objeto en cierto
ángulo, las bolsas de aire pueden inflarse a una
velocidad de impacto diferente a que si el vehículo
se impacta de forma directa con el objeto.
Los umbrales también pueden variar según el diseño
específico del vehículo.
Las bolsas de aire frontales no están diseñadas para
inflarse en volcaduras del vehículo, impactos traseros
ni en muchos impactos laterales.
Bolsas de aire una etapa en comparación con
dos etapas
Dependiendo del peso del vehículo, tiene "Bolsas
de aire una etapa" o "Bolsas de aire de dos etapas".
Los vehículos con sistema sensor del pasajero también
bolsas de aire de dos etapas. Vea "Indicador del estado
de la bolsa de aire del pasajero" o "Sistema sensor del
pasajero" en el índice.
Si la clasificación del peso bruto vehicular (GVWR) de su
vehículo es 3,855 kgs (8,500 libras) o más, su vehículo
puede tener bolsas de aire de una etapa. Si la clasifica
ción del peso bruto vehicular es menor de 3,855 kgs
(8,500 libras), entonces su vehículo puede tener bolsas
de aire de doble etapa. La clasificación de peso bruto
vehicular se encuentra en la etiqueta de certificación en
el borde posterior de la puerta del conductor Vea "Car
gando el vehículo" en el índice para más información.
Además, su vehículo puede tener bolsas de aire frontales
de dos etapas. Las bolsas de aire de dos etapas ajustan la
sujeción conforme a la severidad del impacto. El vehículo
está equipado con sensores electrónicos en el frente, que
ayudan a distinguir entre un impacto frontal moderado y
uno más severo. En impactos frontales moderados, las
bolsas de aire de dos etapas se despliegan a un grado
menor que el de despliegue total. En impactos frontales
más severos, se despliegan totalmente.
Sección 2
2-63 . . .
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