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Cómo se debe revisar
Utilice un medidor de bolsillo de buena calidad para revi
sar la presión de las llantas. No se puede saber si están
infladas correctamente simplemente con mirarlas. Las
llantas radiales pueden parecer correctamente infladas
aún cuando estén mal infladas. Revise la presión de las
llantas cuando están frías. "Frías" significa que el vehículo
ha estado parado 3 horas cuando menos o que no se ha
conducido por más de 1.6 kms (1 milla).
Quite la tapa de la válvula en la llanta. Presione el manó
metro con fuerza sobre la válvula para medir la presión.
Si la presión de inflado en frío corresponde a la presión
recomendada en la etiqueta de información de llantas
y cargas, no se requieren más ajustes. Si la presión está
baja, añada aire hasta alcanzar la cantidad recomendada.
Si las llantas se inflan de más, libere aire haciendo presión
en el centro de la válvula de la llanta. Revise otra vez la
presión de la llanta con el manómetro.
Asegúrese de colocar de nuevo los tapones en las válvulas.
Los tapones ayudan a prevenir fugas, evitando que se
introduzcan suciedad y humedad.
Operación con llanta doble
Cuando el vehículo es nuevo, o siempre que una rueda,
birlo o tuerca de rueda se reemplace, revise el torque de
la tuerca de la rueda después de 160, 1,600 y 10,000 kms
(100, 1,000 y 6,000 millas) de conducción. Vea "Cambio
de una llanta ponchada" en el índice para tener la
información sobre el torque correcto de la tuerca de
rueda. Vea también "Capacidades y especificaciones"
en esta sección.
La llanta exterior en la configuración de llanta doble por
lo general se desgasta más rápido que la interior. Las llan
tas se desgastan más uniformemente y duran más si hace
una rotación periódicamente. Vea "Inspección y rotación
de llantas" en el índice. Vea también "Mantenimiento
programado" en el Programa de mantenimiento.
Sección 6
6-63 . . .
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