Qué Se Ve Después De Desplegarse Una Bolsa De Aire - Chevrolet Express Manual Del Propietário

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La bolsa de aire suplementa la protección que ofrecen los
cinturones de seguridad. Las bolsas de aire frontales dis­
tribuyen uniformemente la fuerza del impacto sobre el
tronco del ocupante, deteniendo en forma gradual el
movimiento de la persona. Las bolsas de aire de riel de
techo distribuyen uniformemente la fuerza del impacto
sobre el tronco del ocupante.
Las bolsas de aire del riel del techo para volcadura están
diseñadas para ayudar a retener la cabeza y el tórax de
los ocupantes en los asientos externos en las primera,
segunda y tercera filas, si así está equipado. Las bolsas
de aire del riel del techo para volcaduras están diseñadas
para ayudar a reducir el riesgo de salir completa o par­
cialmente en caso de volcaduras, aunque ningún sistema
puede evitar todas estas salidas.
Pero las bolsas de aire no serían útiles en muchos tipos
de accidentes, principalmente porqué el movimiento de
las ocupantes no es hacia estas bolsas de aire. Para más
información, vea "¿Cuándo debe desplegarse una bolsa
de aire?" en el índice.
Las bolsas de aire nunca deben considerarse más que
como un suplemento de los cinturones de seguridad.
¿Qué se ve después de desplegarse
una bolsa de aire?
Las bolsas de aire frontal se desinflan rápidamente des­
pués de desplegarse y lo hacen con tanta rapidez que
mucha gente tal vez no se dé cuenta que se desplegaron.
Es posible que las bolsas de aire del riel del techo estén
todavía al menos parcialmente infladas un poco después
de desplegarse. Algunos componentes del módulo de la
bolsa de aire pueden estar calientes varios minutos. Para
la ubicación de los módulos de las bolsas de aire, vea
"¿Cómo se despliega una bolsa de aire?" en el índice.
Las partes de la bolsa de aire que entran en contacto con
la persona pueden estar calientes, pero no demasiado
para no tocarlas. Puede haber algo de humo y polvo por
las salidas de la bolsa al desinflarse. Al desplegarse, las
bolsas de aire no impiden la visibilidad a través del para­
brisas ni la conducción del vehículo al conductor, ni
impiden que las personas salgan del vehículo.
Sección 2
2-65 . . .

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