Ajuste De La Fricción De Giro Del Mango Del Acelerador; Ajuste Del Compensador - Mercury Marine 9,9 MH Manual Del Usuario

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
• Girarlo en sentido antihorario para disminuir la fricción.
a
NOTA: El perno de ajuste de la dirección se utiliza para ajustar la fricción de deslizamiento de la dirección,
pero no para corregir la dirección. Un apriete excesivo del perno puede dañar el soporte basculante.
Ajuste de la fricción de giro del mango del acelerador
Girar el tornillo de ajuste de la fricción para poner y mantener el acelerador a la velocidad deseada. Girar el
tornillo en sentido horario para aumentar la fricción y en sentido antihorario para disminuirla.
a
b

Ajuste del compensador

El apriete de la dirección de la hélice hace que la embarcación tire en una dirección determinada. Esta
torsión de la dirección es consecuencia natural de que el fueraborda no esté compensado con el eje de la
hélice paralelo a la superficie del agua. En muchos casos, el compensador puede ayudar a corregir esta
torsión de la dirección y es posible ajustarlo, dentro de unos límites, para reducir cualquier esfuerzo de
pilotaje desigual.
• Navegar a velocidad de crucero normal con el fueraborda en la posición del ángulo de funcionamiento
que se desee. Girar la embarcación a izquierda y derecha y observar en qué dirección vira con más
facilidad.
• Si es necesario ajustar, aflojar el perno del compensador y realizar pequeños ajustes de uno en uno.
• Después del ajuste, apretar bien el perno del compensador.
NOTA: Comprobar a intervalos regulares el apriete del perno y del compensador. La corrosión hará que el
compensador acabe desgastándose.
El compensador se encuentra bajo la placa antiventilación.
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a - Aumentar la fricción
b - Reducir la fricción
c - Tornillo de ajuste del acelerador
c
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a - Copiloto de la dirección
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