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Resumen de contenidos para GAS GAS TXT PRO RACING 2011
- Página 1 TXT PRO RACING 2011...
- Página 2 Nuestra TXT PRO RACING 2011 es una moto pensada para la práctica de trial de alta competición. En realidad, es el fruto de muchos años de competir y experimentar Enero - 2011 en esta exigente disciplina y de muchos éxitos...
- Página 4 a 54 Diagnostico de averias Reflexiones finales Homologación 55 a 57...
- Página 9 Motor 125cc. Cilindrada 124,8 cc Diámetro y carrera 54 x 54,5 mm Motor 280cc. Cilindrada 272,2 cc Diámetro y carrera 76 x 60 mm Motor 300cc. Cilindrada 294,1 cc Diámetro y carrera 79 x 60 mm Carburador, diám. del difusor Sistema de lubricación Mezcla (50:1) (2%) Sistema de encendido...
- Página 10 GRO GEAR TRANS 10W30 SAE 75W tubular en W GRO FORK FLUID barras hierro barras aluminio...
- Página 11 31 32 Escape Intermedio...
- Página 12 40 41...
- Página 13 y puño de gas Paso de rueda-silenciador Cuando hay caidas...
- Página 14 Cada salida Adhesivos protector chasis Cuando esté dañado Protector carter Cuando esté dañado...
- Página 15 La nueva GAS GAS TXT PRO RACING 2 0 1 1 l l e v a correspondiente placa de homologación, cuyos datos deben c o i n c i d i r c o n l a documentación y el numéro de bastidor...
- Página 16 s u p e r i o r...
- Página 20 mínimo mínimo...
- Página 21 GRO GEAR TRANS...
- Página 29 Para un peso medio de 75 Kg. precargaremos el muelle del amortiguador en 2.5mm * Medida sin el muelle y con la varilla hidraulica extendida.
- Página 30 El freno hidráulico del amortiguador se gradúa mediante el tornillo ubicado en la parte inferior del amortiguador. Deberá estar en el punto medio de su recorrido.
- Página 41 INSTRUCCIONES MULTIFUNCIÓN GAS GAS El dispositivo multifunción, resistente al agua, dispone de 2 indicadores LED situados sobre una pantalla indicadora central. La pantalla indicadora central, de cristal líquido e iluminada, informa sobre el régimen de giro del motor, velocidad, distancia recorrida, kilómetros totales recorridos, hora, velocidad media, velocidad máxima,temperatura ambiental, tiempo de funcionamiento, y tiempo...
- Página 42 Características técnicas Tensión de entrada: 9 - 400 V CA/CC. Sensor de velocidad: Sensor magnético sin contacto. Entrada del tacómetro: Sensor de pulsos eléctricos. Ajuste de circunferencia de la rueda: 1 mm - 3.999 mm (incrementos de 1 mm). Temperatura de funcionamiento / almacenamiento: desde 0 ºC hasta 60 ºC (desde 32 ºF hasta 140 ºF) / desde -20 ºC hasta 80 ºC (desde -4 ºF hasta 176 ºF).
- Página 43 Funciones ODO: Cuentakilómetros Recoge la distancia o kilometraje total acumulado por el vehículo. RPM: Barra Los datos quedan almacenados en la memoria, aun cuando el Tacómetro con gráfico de barras. En el gráfico de barras del tacómetro dispositivo esté apagado. se muestran hasta 12.000 rpm.
- Página 44 Ajuste de los parámetros del indicador multifunción Tras confirmar cada valor, el indicador pasará a la siguiente pantalla de ajuste de forma sucesiva, hasta finalizar el proceso por completo. Si no se pulsa ningún botón, transcurridos 15 segundos, el indicador regresará a la pantalla inicial. Activar el modo de ajuste Seleccionar la unidadde Para activar el modo de ajuste...
- Página 45 Ajustar la hora Ajustar el pulso por Introduzca el valor de la hora revolución (PPR) pulsando sucesivamente el El indicador recibe un pulso botón 1. Para pasar al siguiente eléctrico por cada vuelta del dígito pulse el botón 3. Confirme motor (PPR).
- Página 46 Seleccionar la unidad de Seleccionar temperatura de temperatura advertencia Para seleccionar la unidad de Nota: temperatura entre °C o °F, pulse Este paso sólo debe realizarse el botón 1. Confirme la selección en aquellos vehículos que pulsando el botón 2. dispongan de un sensor de temperatura opcional Cuando la temperature del motor...
- Página 47 Seleccionar régimen de giro Puesta a cero total del indicador de peligro Cuando se alcanza el régimen Presione el botón RESET empleando un objeto adecuado. El establecido, el LED indicador de indicador se reiniciará por complete, exceptuando los datos advertencia derecho parpadeará correspondientes a distancia y tiempo total acumulado.
- Página 48 Opciones de pantalla Cuando el indicador está alimentado exclusivamente por la batería interna, la iluminación de la pantalla se mantiene parcialmente El indicador multifunción muestra todas las informaciones en tres durante 3 segundos al pulsar la tecla. diferentes pantallas. En caso de estar conectado a la instalación de 12V del vehículo, la Durante la marcha es posible visualizar las pantallas 1 o 2.
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Página 49: Diagnóstico De Averías
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS NOTA Esta no es una lista exhaustiva de averías, sólo alguna de las más corrientes. CAUSA SOLUCIÓN FALLO El motor no gira - Cigüeñal clavado. - Dirigirse a un taller especializado. - Cilindro/ pistón/ cojinete muñequilla - Dirigirse a un taller especializado. gripado. - Página 50 FALLO CAUSA SOLUCIÓN El motor funciona desigualmente - Bujía sucia, rota o mal ajustada. - Verificar el estado de la bujía y en consecuencia limpiarla, - Problema capuchón bujía o cable poco ajustarla o bien reponerla. contacto con el capuchón. - Verificar el estado del capuchón bujía.
- Página 51 FALLO CAUSA SOLUCIÓN - Filtro de aire obstruido. - Limpiar o cambiar el filtro de aire. Dirigirse a un taller El escape despide humo marrón especializado. - Chiclé principal demasiado alto. - Verificar chiclé principal. Dirigirse a un taller especializado. No se engranan marchas - Embrague no se desprende.
- Página 52 FALLO CAUSA SOLUCIÓN La moto es inestable - Cable dificulta el giro del manillar. - Apartar el cable o desajustarlo un poco. - Tuerca eje dirección muy apretada. - Desajustar la tuerca del eje de dirección. - Cojinetes dirección dañados o - Reponer los cojinetes de dirección.
- Página 53 FALLO CAUSA SOLUCIÓN La moto hace ruidos anormales - Cilindro dañado. - Reponer el cilindro dañado. - Soportes, tuercas, tornillos mal apretados. - Verificar y ajustar a los pares apriete adecuados. El manillar vibra - Neumático desgastado, basculante o - Cambiar por nuevas las piezas desgastadas. sus cojinetes de agujas desgastados.
- Página 55 Euro-3...