GRAPHITE 89G940 Manual Del Usuario página 102

• Namjestite lanac (21) na lančanik koji se nalazi za spojkom.
• Namjestite vodilicu (20) (stavljanjem za spojku) na vijke vodilice
(c) i pomaknite u smjeru lančanika (crtež B).
• Lanac (21) namjestite odozdo na lančanik vodilice (22).
• Pomaknite vodilicu (20) u smjeru od lančanika tako da se karike
vodilje lanca nađu u utoru vodilice .
• Provjerite da li se klin (a) na vijku za regulaciju naprezanja lanca (8)
nalazi na sredini donjeg otvora (b) vodilice (20), (ako treba izvesti
regulaciju) (crtež B).
• Kućište (10) stavite na njegovo mjesto i lagano pričvrstite vijcima
za pričvršćivanje vodilice (7).
• Na odgovarajući način naprežite lanac pile pomoću vijka za
regulaciju naprezanja lanca (8). Lanac je pravilno napregnut
ako ga možete dignuti na 3 – 4 mm na sredini vodilice koja je u
vodoravnom položaju.
• Čvrsto stegnite matice za pričvršćivanje vodilice (7) istovremeno
držeći vršak vodilice.
Prije nego montirate vodilicu i lanac provjerite jesu li pravilno
namještene rezne oštrice lanca (pravilno namješten na vodilicu
lanac je prikazan na vršku vodilice). Uvijek stavljajte zaštitne
rukavice kako biste spriječili ozlijede tijekom provjere i
montiranja lanca.
Novi lanac pile zahtijeva vrijeme za pokretanje koje traje oko 5 minuta.
U toj etapi jako je bitno podmazivanje lanca. Nakon pokretanja
provjerite naprezanje lanca i ispravite ga ako se to pokaže
potrebnim.
Dosta često provjeravajte i regulirajte naprezanje lanca jer
popušten lanac može lako pasti iz vodilice, brzo se istrošiti ili
dovesti do istrošenja vodilice.
PUNJENJE SPREMNIKA ULJA
Nova pila ima prazni spremnik za ulje i zato prije prve upotrebe
uređaja morate napuniti spremnik s uljem.
• Otvorite čep za stavljanje ulja (18).
• Stavite ulje- najviše. 260 ml (pazite da tijekom punjenja spremnika
ne dođe do njegova onečišćenja).
• Zatvorite čep za stavljanje ulja (18).
Ne smijete koristit potrošeno ili regenerirano ulje jer bi to moglo
oštetiti pumpu ulja. Koristite ulje vrste SAE 10W/30 kroz cijelu
godinu ili ulje j SAE 30W/40 ljeti i ulje SAE 20W/30- zimi
PUNJENJE SPREMNIKA GORIVA
Kod punjenja spremnika morate obratiti pažnju da:
• Motor ne radi.
• Gorivo se ne smije prolijevati.
Miješajte benzin (bez olova, broj oktana 95) sa uljem dobre kvalitete
za 2-taktne motore prema odgovarajućoj tablici.
PREPORUČANI OMJER MJEŠAVINE
Uvjeti rada
Prvih 20 h rada
Nakon 20 h rada
• Otvorite čep za ulijevanje goriva (15).
• Stavite pripremljenu mješavinu goriva (max. 550 ml).
• Zatvorite čep za ulijevanje goriva (15).
Većina problema s benzinskim motorima je posredno ili
neposredno povezana s korištenim gorivom. Obratite posebnu
pozornost da slučajno ne upotrijebite ulje namijenjeno za
4-taktni motor.
RAD /POSTAVKE
POKRETANJE MOTORA
Tijekom rada lančanu pilu držite čvrsto, s obje ruke.
• Provjerite koliko je goriva i ulja u spremnicima.
• Provjerite da li se poluga kočnice (6) nalazi se o položaju uključen
(pomaknut prema naprijed).
• Kod hladnog motora izvucite polugu čoka (2).
• Premjestite prekidač paljenja (14) u položaj uključen (crtež C).
• Namjestite pilu u stabilnom položaju (na zemlji).
• Držeći čvrsto pilu naslonjenu na zemlju i povucite za sajlu za
pokretanje (13) najprije lagano dok ne čujete klik zupčanika
spojke, a kasnije ju snažno povucite (crtež D).
• Nakon što pokrenete motor stisnite blokadu poluge prepustnice
(1) i lagano polugu prepustnice (11) (poluga čoka će se automatski
namjestiti u položaj isključeno).
• Dozvolite da se motor ugrije kod lagano stisnute poluge
propustnice (11).
• Premjestite polugu kočnice (6) u položaj isključen (pomaknite
prema natrag).
• Izvedite rezanje.
Ako motor ne možete pokrenuti iz prvog pokušaja, izvucite polugu
čoka (2) do pola i ponovo povucite za sajlu za pokretanje
Ne smijete pokretati motor kad pilu držite u rukama. Kod
pokretanja pila se mora se naslanjati na zemlju i morate je čvrsto
pridržavati. Provjerite da li se lanac može slobodno okretati
bez da dodiruje bilo kakve predmete. Ne smijete rezati nikakve
materijale kad je , kad je poluga čoka izvučena.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
• Oslobodite polugu propustnice (11), kako bi motor nekoliko
minuta radio na praznom hodu.
• Namjestite prekidač paljenja (14) u položaj (STOP).
PROVJERA PODMAZIVANJA MOTORA
Prije početka rada provjerite podmazivanje lanca pile i razinu ulja u
spremniku. Uključite pilu i držite je iznad zemlje. Ako zapazite da su
tragovi ulja sve veći, to će značiti da podmazivanje lanca pravilno
radi (crtež E). Ako uopće nema nikakvih tragova ulja ili su oni
minimalni , izvedite regulaciju koristeći vijak za regulaciju količine
ulja (9). Ako nema reakcije na regulaciju očistite izlaz ulja, gornji
otvor natezanja lanca i kanal za ulje ili kontaktirajte servisere.
Regulaciju izvodite kod isključenog uređaja pridržavajući se mjera
opreza i nikad ne dozvolite da vodilica dodirne zemlju. Zbog
sigurnosnih razloga uvijek održavajte razmak za najmanje 20 cm
od zemlje.
Uz pomoć vijka za regulaciju količine ulja (9) postavite količinu
dodavanog ulja sukladno zahtijevanim uvjetima rada.
• Položaj „MIN" – smanjuje dotok ulja.
• Položaj „MAX" – povećava dotok ulja (crtež F).
Kod piljenja tvrdog i suhog drveća i korištenja cijele radne dužine
vodilice namjestite vijak za regulaciju (9) u položaj „MAX".
Kod piljenja mekanog i mokrog drveća kad samo djelomično
koristite radnu dužinu vodilice možete smanjiti količinu davanog
ulja okrećući vijak za regulaciju (9) prema položaju „MIN".
Spremnik ulja trebao bi biti je gotovo prazan u vrijeme kad se
Benzin: ulje
isprazni spremnik goriva. Kod stavljanja goriva pamtite i da
napunite spremnik ulja.
20 : 1
SREDSTVA ZA PODMAZIVANJE LANCA
25 : 1
Trajnost lanca i vodilice pile je u velikom stupnju ovisna o kvaliteti
korištenog maziva. Koristite isključivo sredstva za podmazivanje
namijenjena lančanim pilama.
Nikad ne koristite istrošeno ili regenerirano ulje za podmazivanje
lanca pile.
VODILICA ZA LANAC
Vodilica (20) se troši osobito intenzivno u prednjem i donjem dijelu.
Kako biste spriječili da se istroši na jednoj strani kao posljedica
trenja kod svakog oštrenja lanca, preporučamo da okrećete vodilicu.
Istovremeno očistite i utor vodilice i otvore za ulje. Utor vodilice
je pravokutnog oblika. Kontrolirajte istrošenost utora. Prislonite
ravnalo uz vodilicu i vanjsku površinu zubaca lanca. Ako između njih
uočite pukotinu – to će označavati da je utor u granicama norme. U
suprotnom – vodilicu smatrajte istrošenom i zamijenite je.
102