Обслужване И Поддръжка - GRAPHITE 89G940 Manual Del Usuario

РЯЗАНЕ НА ПЪНОВЕ
• Притискате опорния шип (19) към материала и извършвате
рязането (черт. O).
• В случай, че не сте успели да приключите рязането въпреки
изчерпването на вазможностите за преместване на триона, то
трябва:
• Да издърпате направляващата шина назад на известно
разстояние от обработвания материал (при работеща режеща
верига ) и да преместите леко главната ръкохватка (12), като
подпирате опорния шип (19) отдолу и довършите рязането
повдигайки главната ръкохватка (12) леко нагоре .
РЯЗАНЕ НА ПОВАЛЕНО ДЪРВО
• Винаги трябва да стоите стабилно върху земята. Не стойте
върху повалени дървета.
• Внимавайте поваленото дърво да не се обърне.
• Спазвайте указанията
безопасността на труда, за да избегнете отскачането на
триона.
• Винаги трябва да завършвате рязането от страната
противоположна на посоката
дървесината с цел да не допуснем до заклещването на
веригата на триона в прореза .
• Преди започване на работа проверете посоката на
напрежението в дървото, което ще режете за да избегнете
заклещването на веригата на триона.
• Пъровто рязане трябва да извършите от страната намираща се
под напрежение с цел неговото елиминиране.
• При рязане на повалено дърво, първо трябва да извършите
рязане на дълбочина 1/3 от диаметъра му, след това обръщате
дървото и довършвате рязането от противоположната страна.
• При рязането на повалено дърво не бива да позволявате
веригата да влезе в земята под него. Неспазването на това
може да доведе до моментално повреждане на веригата .
• При разането на повалени дървета намиращи се на наклонена
повърхност операторът винаги трябва да стои по-високо от
дървото .
РЯЗАНЕ НА ДЪРВО С ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ПОДПОРА
При рязане на дървета опряни върху стабилни подпори в
зависимост от мястото на рязането винаги трябва да се извърши
прорез на дълбочина една трета от диаметъра откъм страната,
където е напрежението, а след това завършвате рязането откъм
противоположната страна (черт. P i R).
РЯЗАНЕ / ПОДРЯЗВАНЕ НА КЛОНИ НА ДЪРВЕТА И ХРАСТИ
• Подрязването на клоните на повалените дървета започвате
отдолу и продължавате в посока на неговата корона. Малките
клончета трябва да се отрязват с един замах .
• Първо се проверява на коя страна е огънат клонът. След
това извършвате първоначалното рязане откъм страната
на огъването и го завършвате от противоположната страна.
Внимавайте отрязаният клон да не отскочи назад .
• При отрязването на клони на дървета винаги трябва да
се реже отгоре надолу позволявайки на отрязания клон
свободно да падне на земята. Понякога обаче може да се
наложи отрязването на клона отдолу (черт. S).
• Трябва да бъдете особено внимателни при рязането на клон,
който е натегнат. Такъв клон може след отрязването му да
отскочи и да удари оператора.
Не бива да режете клоните катерейки се на дървото. Не бива
да стоите на стълби, платформи, дърва или в други подобни
позиции, които биха могли да доведат до загуба на равновесие
и на контрол върху триона. Не бива да извършвате рязане
на височина над вашите рамена. Триона трябва да се държи
винаги с двете раце.
в инструкцията касаещи
на напрежението в
ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Преди пристъпване към почистването, проверката или
ремонта на триона, трябва да сте сигурни, че двигателят е
изключен и е изстинал. Сваляте кабела от запалната свещ за
да избегнете случайното включване на двигателя.
СЪХРАНЯВАНЕ
• Преди да бъде оставен на съхранение за период по-дълъг от
един месец, от триона трябва изцяло да се изпразни неговото
гориво.
• Изпразвате горивото от резервоара, включвате двигателя и го
оставяте да работи, докато горивото се изчерпи.
• Всеки сезон използвайте ново гориво. Никога не бива да
се използват каквито и да било почистващи средства за
резервоара на горивото, понеже това може да доведе до
повреда на двигателя.
• Следва да обърнете
вентилационните отвори в корпуса на двигателя да са
проходими.
• За почистване на пластмасовите елементи трябва да се
използва слаб детергент и гъба.
• Разрешава се провеждането само на тези операции по
поддръжката, които са описани в настоящата инструкция.
Всички останали операции могат да бъдат извършвани само
в оторизиран сервиз.
• Не се разрешава извършването на каквито и да било промени
в конструкцията на триона.
• Когато трионът не е използван, той трябва да бъде съхраняван
след почистването му върху плоска повърхност, на сухо място,
недостъпно за деца.
Много е важно да не се допусне по време на съхранението
събирането на утайка от гумени частици в основните
елементи на горивната система – карбуратора, горивния
филтър , тръбата, по която постъпва горивото или резервоара.
Горива със съдържание на етилов или метилов алкохол могат
да поглъщат влагата, което по време на съхраняването води
до отделяне на горивната смес и образуването на киселини.
Такъв бензин може да доведе до повреда на двигателя.
ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР
Замърсеният въздушен филтър предизвиква намаляване на
ефективността на двигателя с вътрешно горене и увеличаване
на разхода на гориво. Въздушният филтър трябва да бъде
почистван след всеки 5 часа работа на триона.
• Почиствате капака на въздушния филтър (4) и повърхността
около него, за да не проникнат отпадъци при неговото
сваляне в камерата на карбуратора.
• Отвинтвате въртока на капака на въздушния филтър (3) и
демонтирате капака на въздушния филтър (4).
• Изваждате въздушния филтър (d) (черт. T).
• Измивате въздушния филтър във вода със сапун, изплаквате
го с чиста вода и изсушавате.
• Монтирате въздушния филтър проверявайки дали улеите
по краищата на филтъра добре пасват към издатините върху
капака на въздушният филтър (4).
• При монтирането на капака на въздушния филтър (4)
проверявате дали кабелът на запалната свещ и винтовете за
регулиране на карбуратора се намират на съответните места.
С цел да се избегне опасността от пожар или образуването
на опасни изпарения, въздушният филтър не бива да бъде
почистван с помощта на бензин или други леснозапалими
разтворители.
ОРЕБРЯВАНЕ НА ЦИЛИНДЪРА
Прахът събиращ се върху оребряването на цилиндъра
може да предизвика прегряване на двигателя. Периодично
контролирайте и почиствайте оребряването на цилиндъра по
време на операциите по поддръжка на въздушния филтър.
98
особено внимание на това,