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Habitualmente, el test se utiliza a intervalos periódicos, por ejemplo, una vez cada semana. El motor de combustión tiene que estar
en reposo cuando se inicia el test. De no ser así, se ignorará el comando de test.
El relé de parada actuará en función del tipo de bobina:
•
Bobina de parada: El relé de parada se activa durante el test.
•
Bobina de marcha: El relé de parada permanece desactivado durante el test.
El dibujo inferior muestra que cuando se inicia el test, se activa el relé de arranque, haciendo que el motor gire. El motor de
combustión girará en el período de tiempo que se haya configurado en Battery test (Test de batería) (parámetro 6412).
Start relay
Stop coil
or
Run coil
Start test
Test de batería "X + Secuencia de arranque"
Si la consigna en Test de batería (parámetro 6413) se ha configurado a X + Secuencia de arranque), el grupo electrógeno ejecutará
los intentos de arranque definidos (sin activar la bobina de marcha). Esta función se utiliza para comprobar que la batería pueda
aguantar más de un intento de arranque.
Start Prepare
(3 start attempts)
Start relay
Stop coil relay
Un test de batería configurado como X + Secuencia de arranque, como se muestra en el ejemplo anterior, utilizará: Temporizador
Preparar arranque, Tiempo de conexión del arranque y Tiempo de desconexión del arranque. En este ejemplo, el grupo electrógeno
preejecutará tres intentos de arranque con Preparar arranque y un retardo igual a Tiempo de desconexión del arranque entre cada
intento de arranque. Una vez finalizado el test, se visualizará una alarma de fallo de arranque.
Si en cualquier punto del test la tensión de la batería es inferior a la consigna fijada en Test de batería (parámetro 6411), se
cancelará el test.
DESIGNER'S HANDBOOK 4189341275A ES
Battery test
X + Start Sequence
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2
3
Start failure alarm
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