Tabla de contenido
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•
Coloque filtros de aceite, combustible y refrigerante nuevos.
•
Rellene con aceite de motor hasta la marca máxima.
•
Si se ha almacenado el motor durante menos de 24 meses y si se
drenó el sistema de enfriamiento, rellene el sistema con refrigerante.
Consulte las especificaciones del anticongelante, agua y aditivos para
refrigerantes
suplementarios
Especificaciones del Refrigerante en el Capítulo V de los manuales del
usuario y/o de uso y mantenimiento correspondientes.
•
Si el motor ha estado almacenado durante 24 meses, cada 2 años,
el sistema de enfriamiento del motor se debe drenar y lavar con un
disolvente o aceite mineral ligero caliente. Rellene el sistema de
enfriamiento con refrigerante. Consulte las especificaciones del
anticongelante, agua y aditivos para refrigerantes suplementarios en
las Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante en el
Capítulo V de los manuales del usuario y/o de uso y mantenimiento
correspondientes.
•
Si se ha almacenado el motor durante menos de 24 meses y el
motor posee refrigerante de larga duración con inhibidor de corrosión,
drene el sistema de enfriamiento. Rellene el sistema de enfriamiento
con refrigerante. Consulte las especificaciones del anticongelante,
agua
y
aditivos
para
refrigerantes
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante en el Capítulo
V de los manuales del usuario y/o de uso y mantenimiento
correspondientes.
•
Ajuste el freno del motor (si corresponde) y la holgura de las
válvulas. Consulte el procedimiento para ajustar el juego de válvulas
en el capítulo Resolución de problemas y en el Manual de
reparaciones o en el Manual de servicio del motor.
•
Ajuste los tornillos de cabeza de los múltiples de admisión y
escape.
•
Cebe el sistema de lubricación.
•
Vuelva a colocar las correas de transmisión que se hayan retirado.
•
Sustituya todas las bujías de encendido. Consulte el procedimiento
para las bujías de encendido en el capítulo Resolución de problemas
y en el Manual de reparaciones o en el Manual de servicio del motor
(si corresponde).
•
Asegúrese de que todas las líneas de combustible estén
firmemente ajustadas y que todas las válvulas de corte de combustible
estén abiertas antes de encender el motor.
•
Encienda el motor.
Tenga en cuenta que pueden ser necesarios varios intentos para
arrancar el motor. NO intente arrancar el motor durante más de 30
segundos por vez ya que puede causar el calentamiento excesivo
del motor de arranque y su fallo.
Tenga en cuenta que el motor puede funcionar de manera irregular
hasta que se cebe completamente el sistema de combustible o
hasta que se elimine completamente el aceite conservante residual
del sistema de combustible (si el combustible ha sido tratado con
aceite conservante).
•
Coloque los componentes del sistema de postratamiento de gases
de escape (si corresponde).
•
Fuerce una regeneración activa (si corresponde).
RETIRADA DE SERVICIO
Cuando el equipo vaya a retirarse de servicio o a desmontarse de
forma permanente, es importante asegurarse de que todos los riesgos
se eliminen o se notifiquen al destinatario del equipo. En concreto:-
•
No destruya las baterías ni los componentes que contengan
amianto sin contener los materiales de forma segura.
en
las
Recomendaciones
suplementarios
en
•
No deseche ningún recipiente a presión que no esté claramente
marcado con su información pertinente de la placa de datos o que se
haya inutilizado mediante perforaciones, cortes, etc.
•
No permita la liberación de lubricantes o refrigerantes en la tierra o
en desagües.
y
•
No deseche un equipo completo sin documentación relacionada
con sus instrucciones de uso.
RECOMENDACIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO
(6 meses o más)
Unidades compresoras de recambio
•
El almacenamiento de largo plazo de las unidades compresoras
debe incluir el llenado con líquido para compresores estándar, PRO-
TEC, XHP605 o XHP405. Cuando instale la unidad compresora, drene
el aceite de almacenamiento de la unidad y proceda con la instalación,
asegurándose de verter aceite nuevo en la admisión antes del
encendido.
Compresores portátiles
las
•
Unidad compresora: Retire la conexión de admisión y llene la
admisión de la unidad compresora con líquido para compresores
Doosan PRO-TEC, XHP605 o XHP405. Vuelva a conectar la conexión
de la admisión.
•
Sistema de refrigeración del motor: Trátelo con un inhibidor de
corrosión y drénelo. Consulte al distribuidor del motor para obtener
más recomendaciones.
•
Filtros de aceite del compresor: Llene con líquido para
compresores Doosan PRO-TEC, XHP605 o XHP405.
•
Selle todas las aberturas con cinta adhesiva impermeable.
•
Coloque un desecante en los tubos de escape y en los tubos de
admisión de aire del motor y del compresor.
•
Afloje la tensión de las correas, el ventilador, la unidad compresora,
etc.
•
Bloquee los ejes de modo que los neumáticos queden separados
del suelo y no soporten peso alguno.
•
Desconecte los cables de la batería.
•
Drene el filtro de combustible.
ALMACENAMIENTO A CORTO PLAZO
Los equipos que permanezcan sin uso durante un período de
tiempo superior a 30 días, se deben:
•
Arrancar y utilizar cada 30 días. Hacer funcionar un tiempo
suficiente para permitir que el motor y el compresor alcancen la
temperatura de funcionamiento.
•
Abra y cierre de la válvula de servicio para pasar el equipo de RPM
de carga plena a ralentí.
•
Drene el depósito de combustible para eliminar todo resto de agua.
•
Drene el agua del separador de agua y combustible.
MONTAJE DEL COMPRESOR
Los compresores portátiles, que se modifican quitándoles el tren
rodante y montándolos directamente sobre remolques, camas de
camiones, bastidores, etc. pueden sufrir fallos en la carcasa, el
bastidor y otros componentes.
Es necesario aislar el compresor de la base de transporte con un
sistema de montaje flexible. Dicho sistema debe evitar también la
separación del compresor de su base en caso de que fallen los
aislantes.
Consulte sobre los kits de montaje flexibles a su representante
Portable Power.
MANTENIMIENTO
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