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DIAGNÓSTICO DE FALLOS
FALLO
CAUSA
El motor no arranca.
Poca carga de la batería.
Mala conexión a tierra.
Conexión floja.
Falta de combustible.
Fallo del relé.
El mando del motor no está en
posición "run" (funcionamiento).
El motor enciende pero
Fallo eléctrico
se para cuando el
interruptor vuelve a la
Baja presión de aceite del motor.
posición I.
Avería del relé
Avería del interruptor de llave
El motor enciende pero
Fallo eléctrico.
no funciona o se apaga
prematuramente.
Baja presión de aceite del motor.
Activación del sistema de apagado
de seguridad.
Falta de combustible.
Fallo de los interruptores.
Alta temperatura del aceite del
compresor.
Agua en el sistema de combustible.
Avería del relé.
Sobrecalentamiento
Reducción del aire de enfriamiento
del motor.
del ventilador.
Régimen del motor
Avería de la válvula reguladora.
demasiado alto.
Régimen del motor
Ajuste incorrecto del brazo de la
demasiado bajo.
mariposa.
Obstrucción del filtro de
combustible.
Obstrucción del filtro de aire.
Avería de la válvula reguladora.
Descarga prematura.
Vibración excesiva.
Régimen del motor demasiado
bajo.
Consulte también el capítulo acerca del motor en este manual y los códigos de diagnóstico.
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SOLUCIÓN
Compruebe la tensión de la correa del ventilador, las conexiones de los
cables y la batería.
Compruebe los cables de puesta a tierra, limpie si es necesario.
Ubique y realice una conexión adecuada.
Compruebe el nivel de combustible y los componentes del sistema de
combustible. Sustituya el filtro de combustible si es necesario.
Sustituya el relé.
Compruebe el transductor de presión.
Compruebe los circuitos eléctricos.
Compruebe nivel y filtro(s) de aceite.
Compruebe los relés.
Compruebe el interruptor de llave.
Compruebe los circuitos eléctricos.
Compruebe el nivel y los filtros de aceite.
Compruebe los interruptores de apagado de seguridad.
Compruebe el nivel de combustible y los componentes del sistema de
combustible. Sustituya el filtro de combustible si es necesario.
Pruebe los interruptores.
Compruebe el enfriador de aceite y el nivel de aceite del compresor.
Compruebe el accionamiento del ventilador.
Compruebe el separador de agua y límpielo si es necesario.
Compruebe el relé en el portarrelé y sustituya si es necesario.
Compruebe el ventilador y las correas de transmisión. Compruebe que no
haya obstrucciones dentro de la protección.
Compruebe el sistema de regulación.
Compruebe el ajuste de la mariposa.
Compruebe y sustituya si es necesario.
Compruebe y sustituya el elemento si es necesario.
Compruebe el sistema de regulación.
Compruebe la regulación y el funcionamiento del transductor de presión.
Consulte "Régimen del motor demasiado bajo"
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