Service Und Wartung - GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso

All manuals and user guides at all-guides.com
Dann wieder losschrauben und herausziehen.
Ölstand ablesen. Wenn er unter der Markierung
„FULL" liegt, bis zu dieser Markierung Öl
nachfüllen (Abb. 10).
5.4 SICHERHEITSSYSTEM
Diese Maschine ist mit einem Sicherheitssystem
ausgestattet, das aus folgenden Teilen besteht:
- ein Schalter am Bremspedal.
- ein Schalter im Sitz bzw. in der Sitzkonsole
(alle Modelle).
Der Start der Maschine setzt folgendes voraus:
- Bremspedal niedergetreten.
- Fahrer sitzt auf dem Sitz.
- Mähantrieb ist ausgekuppelt.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems unbedingt zu
überprüfen!
Bei laufendem Motor und auf dem Fahrersitz
sitzend die Funktionen folgendermaßen
kontrollieren:
- Fahrpedal niedertreten, so dass sich die
Maschine bewegt, dann Fahrpedal freigeben -
Maschine muss stoppen.
- Mähantrieb einkuppeln, vom Sitz erheben – der
Motor muss ausgehen.
Wenn das Sicherheitssystem nicht
einwandfrei funktioniert, darf die
Maschine nicht benutzt werden!
Maschine zur Kontrolle in eine
autorisierte GGP Servicewerkstatt
bringen.
5.5 START
1. Benzinhahn öffnen (Abb. 11).
2. Kontrollieren, ob das Zündkerzenkabel
angeschlossen ist.
3. Kontrollieren, ob der Mähantrieb ausgekuppelt
ist.
4. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.
5. Kaltstart – den Gashebel in Chokestellung
vorschieben. Warmstart – Gashebel auf Vollgas
stellen (ca. 1 cm unter der Chokestellung).
6. Bremspedal ganz niedertreten.
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8. Wenn der Motor läuft, den Gashebel nach und
nach auf Vollgas schieben, falls vorher der
Chokeregler betätigt worden ist.
9. Bei Kaltstart die Maschine nicht unmittelbar
nach dem Start belasten, sondern den Motor erst
einige Minuten lang warmlaufen lassen. Das Öl
muss erst warm werden.
Beim Fahrbetrieb den Motor immer mit Vollgas
laufen lassen.
DEUTSCH
5.6 STOPP
Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen.
Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen
lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels
ausschalten.
Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders
wichtig, wenn die Maschine z. B. auf einem
Anhänger transportiert werden soll.
Wenn die Maschine ohne Aufsicht
stehen gelassen wird, den
Zündschlüssel abziehen. Zusätzlich das
Kabel von der Zündkerze entfernen.
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein.
Schalldämpfer, Zylinder oder
Kühlrippen nicht berühren. Dies kann
zu Verbrennungen führen.
5.7 FAHRTIPPS
Beim Fahren an Hängen sorgfältig darauf achten,
dass sich im Motor genug Öl befindet (Ölstand
„FULL").
Beim Fahren an Abhängen ist
besondere Vorsicht geboten. Keine
abrupten Starts oder Stopps beim
Fahren an Abhängen. Niemals quer
zum Hang, sondern immer aufwärts
oder abwärts fahren. Von oben nach
unten und von unten nach oben fahren.
Mit montiertem Originalzubehör darf
die Maschine ungeachtet der
Fahrrichtung im Verhältnis zum
Abhang mit maximal 10° Neigung
gefahren werden.
An Hängen und in scharfen Kurven die
Geschwindigkeit herabsetzen, um zu
verhindern, dass die Maschine umkippt
oder außer Kontrolle gerät.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Die Maschine
kann umkippen.
Hände und Finger von der Sitzkonsole
fernhalten. Quetschgefahr! Nicht mit
geöffneter Motorhaube fahren.
Niemals mit angehobenem und
arbeitendem Mähwerk fahren. Dies
zerstört den Antriebsriemen des
Aggregats.

6 SERVICE UND WARTUNG

6.1 SERVICEPROGRAMM
Damit sich die Maschine immer in einem guten
Zustand befindet, zuverlässig und betriebssicher
arbeitet und nicht zuletzt um die Umwelt zu
schonen, sollte das GGP Serviceprogramm befolgt
werden.
DE
37