Embraiagem-Travão De Estacionamento (6:M); Acelerador/Controlo Do Obturador Do Ar (7:T) - GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso

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3 COMANDOS
3.1 Elevador de utensílios,
mecânico (6:P)
Para mudar da posição de trabalho para a posição
de transporte e vice-versa:
1. carregue no pedal a fundo.
2. largue o pedal lentamente.
3.2 Embraiagem-travão de
estacionamento (6:M)
O pedal (6:M) tem as três
posições seguintes:
• Solto. A embraiagem não está activada. O
travão de estacionamento não está activado.
• Premido até meio. Mudança de avanço
desengatada. O travão de estacionamento não
está activado.
• Carregado a fundo. Mudança de marcha para
a frente desengatada. O travão de
estacionamento está totalmente activado mas
não fixo. Esta posição também é utilizada como
travão de emergência.
3.3 Inibidor, travão de
estacionamento (6:N)
O inibidor bloqueia o pedal (6:M) na
posição de premido. Esta função é
utilizada para bloquear a máquina em
terrenos inclinados, durante o transporte,
etc.
Bloquear:
1. Carregue no pedal (6:M) a fundo.
2. Desloque o inibidor (6:N) para cima.
3. Largue o pedal (6:M).
4. Liberte o inibidor (6:N).
Desbloquear:
Prima e liberte o pedal (6:M).
3.4 Condução-travão de serviço
(6:O)
Se a máquina não travar como seria de
esperar quando se solta o pedal, deve
utilizar-se o pedal do lado esquerdo
(6:M) como travão de emergência.
O pedal (6:O) determina a relação de
desmultiplicação entre o motor e as rodas motrizes
(= a velocidade). Quando o pedal é libertado, o
travão de serviço é activado.
PORTUGUÊS
1. Pressione o pedal para a frente
– a máquina avança.
2. Sem carga no pedal – a
máquina está parada.
3. Pressione o pedal para trás –
a máquina faz marcha-atrás.
4. Reduza a pressão sobre o
pedal – a máquina trava.
3.5 ACELERADOR/CONTROLO DO
OBTURADOR DO AR (7:T)
Se o motor funcionar de maneira
irregular, há o risco de o controlo estar
demasiado avançado para que o
obturador do ar seja activado. Isto
danifica o motor, aumenta o consumo
de combustível e é nocivo para o
ambiente.
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
1. Obturador do ar – para arranque com o
motor frio. O obturador do ar encontra-se
na parte superior da ranhura. Evite
conduzir nesta posição tendo o cuidado de
deslocar o comando para a posição de
aceleração máxima (ver em baixo) quando
o motor está quente.
2. Aceleração máxima – quando a
máquina está a ser utilizada, utilize
sempre a aceleração máxima.
3. Ralenti.
3.6COMUTADOR DA IGNIÇÃO
(7:U)
O comutador da ignição é utilizado para arrancar/
parar o motor. Quatro posições.
1. Posição de paragem – motor em curto-
circuito. Pode retirar-se a chave.
2/3. Posição de condução.
4. Posição de arranque – o motor de
arranque eléctrico é activado quando se
roda a chave para a posição de arranque
sob acção de mola. Assim que o motor
arrancar, deixe a chave voltar à posição de
condução 2/3.
3.7 TOMADA DE FORÇA (7:Q)
A tomada de força nunca deverá ser
engatada quando os acessórios
montados na frente estão na posição de
transporte. Isto destruirá a transmissão
por correia.
Alavanca para acoplar e desacoplar a tomada de
força para accionamento da plataforma de corte.
Duas posições:
PT
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