Выключение Двигателя - GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso

All manuals and user guides at all-guides.com
Бензин является
легковоспламеняющейся
жидкостью. Храните топливо только
в емкостях, специально
предназначенных для этой цели.
Заправлять или дозаправлять
машину бензином следует только на
открытом воздухе, и ни в коем случае
при заправке или дозаправке нельзя
курить. Перед запуском двигателя
залейте топливо в топливный бак.
Запрещается снимать крышку
заливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или
не остыл.
Не заполняйте бензобак полностью. Оставьте
пустое пространство (не менее 2 - 3 см от
верхней части топливного бака), чтобы при
объемном расширении бензина при нагревании
он не выливался бы через крышку заливной
горловины (рис. 16).
5.3 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
ДВИГАТЕЛЯ
Картер двигателя заполнен на заводе-
изготовителе маслом SAE 10W-30.
Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.
Протрите поверхности вокруг
масляного щупа. Выверните и
извлеките его. Протрите щуп. Вставьте
щуп до конца и заверните.
Затем выверните и извлеките его снова.
Определите уровень масла. Долейте масло до
отметки „FULL", если уровень масла ниже
(рис. 10).
5.4 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
Машина оборудована системой безопасности,
которая состоит из:
- переключения на педали тормоза.
- переключателя в скобе сиденья (все модели).
Для запуска двигателя машины необходимо,
чтобы:
- была нажата педаль тормоза.
- водитель находится на своем месте.
- Механизм отбора мощности отключен
Перед эксплуатацией машины
всегда проверяйте работу системы
безопасности!
При работающем двигателе когда
РУССКИЙ
водительнаходится на своем рабочем месте
следует произвести следующие проверки:
- нажмите на педаль привода – машина
трогается с места, отпустите педаль привода
– машина должна остановится.
- включите механизм отбора мощности,
поднимитесь с сиденья – двигатель должен
остановиться.
Пользоваться машиной с
неисправной системой безопасности
запрещено! Доставьте машину в
сервисную мастерскую для
обследования!
5.5 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1. Откройте топливный кран (рис. 11).
2. Убедитесь в том, что кабель свечи зажигания
установлен на надлежащем месте.
3. Проверьте и убедитесь в том, что привод
отбора мощности расцеплен.
4. Гидростатическая трансмиссия: Уберите
ногу с педали привода.
5. При запуске холодного двигателя –
переведите рукоятку дроссельной заслонки в
положение обогащенной смеси. При запуске
прогретого двигателя – переведите рукоятку
управления дроссельной заслонкой в
полностью открытое положение
(приблизительно на 1 см ниже положения
обогащенной смеси).
6. Полностью выжмите педаль тормоза.
7. Поверните ключ зажигания и запустите
двигатель.
8. Как только двигатель запустится, постепенно
перемещайте рукоятку управления
дроссельной заслонкой в полностью открытое
положение.
9. После запуска непрогретого двигателя не
используйте машину для работы с полной
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю
прогреться несколько минут. Это необходимо
для прогрева масла.
Во время работы машины дроссельная
заслонка должна быть полностью открыта.
5.6 ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Отключите механизм отбора мощности.
Поставьте машину на стояночный тормоз.
Дайте двигателю поработать 1 - 2 минуты на
холостом ходу. Остановите двигатель
поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно
важно сделать, если агрегат будет
RU
97