GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso página 53

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6.3 NETTOYAGE
Pour réduire le risque d'incendie,
dégager l'herbe, les feuilles et
l'excédent d'huile se trouvant sur le
moteur, le pot d'échappement, la
batterie et le réservoir de carburant.
Pour réduire le risque d'incendie,
contrôler régulièrement que la machine
ne présente aucune fuite d'huile et/ou
de carburant.
En cas de nettoyage de la machine avec de
l'eau sous haute pression, ne pas diriger le jet
directement vers la transmission.
Ne pas diriger les jets d'eau directement sur le
moteur. Nettoyer le moteur à la brosse ou à l'air
comprimé.
6.4 HUILE MOTEUR
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température ambi-
ante est élevée.
Type d'huile :
Huile SAE 10W-30
Classe de service SJ ou supérieur
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude si
on l'évacue aussitôt après l'arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d'effectuer la vidange.
1. Fixer la pince sur le tuyau de vidange. Utiliser
un modèle polygrip ou similaire (voir 12:Y).
2. Remonter la pince de 3 à 4 cm sur le tuyau de
vidange et sortir le bouchon.
3. Récupérer l'huile dans un récipient.
REMARQUE ! Ne pas renverser d'huile sur
les courroies d'entraînement.
4. Recycler l'huile conformément aux normes en
vigueur.
5. Remettre le bouchon et attacher la pince en
amont de celui-ci.
6. Retirer la jauge et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d'huile : 1,4 l
7. Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 sec-
ondes.
8. Vérifier l'absence de fuites d'huile.
FRANÇAIS
9. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d'huile conformément à 5.2.
6.5 FILTRE À AIR - MOTEUR
Remplacer le préfiltre une fois par an ou toutes les
25 heures d'utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 100 heures d'utilisation.
REMARQUE ! augmenter la fréquence de
remplacement ou de nettoyage des filtres si la
machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 13).
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce
qu'aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
3. Remplacer le préfiltre.
4. Pour nettoyer l'élément en papier du filtre,
procéder comme suit : le tapoter légèrement contre
une surface lisse. En cas d'encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l'ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier.
Ces solvants sont susceptibles d'endommager le
filtre.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en
papier du filtre. L'élément en papier ne doit pas
être huilé.
6.6 BOUGIE D'ALLUMAGE
Remplacer la bougie d'allumage après 100 heures
d'utilisation ou une fois par saison.
Recommandations du fabricant de moteur :
Champion RC12YC.
Écartement correct : 0,7 – 0,8 mm.
6.7 ENTRÉE D'AIR DE REFROIDIS-
SEMENT – MOTEUR
Le moteur est refroidi à l'air. Il peut être
endommagé en cas de défaillance du système de
refroidissement. Le moteur doit être nettoyé toutes
les 100 heures d'utilisation et au moins une fois par
an.
Retirer le carter du ventilateur. Nettoyer les ailettes
de refroidissement situées sur le cylindre, le
ventilateur et la calandre. Augmenter la fréquence
du nettoyage en cas de tonte de gazon sec.
6.8 BATTERIE
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
FR
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