› Nie należy także używać telefonu komórkowego.
› Opuszczając drogi publiczne, należy korzystać wy-
łącznie z dróg przeznaczonych dla rowerzystów.
› W miejscach o ograniczonej widoczności lub
podczas jazdy z góry, trzeba być zawsze przygo-
towanym do hamowania.
4.5
Bezpieczeństwo użytkowania
roweru
› Należy używać wyłącznie rowerów dopuszczo-
nych zg. z obowiązującymi przepisami do użytku
w publicznej przestrzeni komunikacyjnej.
› Należy przestrzegać dopuszczalnej masy całkowi-
tej dla danego typu roweru, ponieważ w przeciw-
nym wypadku może dojść do pęknięcia lub awa-
rii części istotnych ze względów bezpieczeństwa.
Również układ hamulcowy dostosowany jest
wyłącznie do dopuszczalnej masy całkowitej
roweru. W ➠ Rozdz. 30 „Dane techniczne" znajdu-
je się wykaz dopuszczalnych mas całkowitych.
Masa całkowita to suma wagi roweru, użyt-
kownika i bagażu. Do masy całkowitej wlicza się
również ładunek ciągnięty, taki jak przyczepka.
› Części uszkodzone lub wygięte należy wymienić
przed ponownym użyciem roweru. W przeciwnym
wypadku może dojść do uszkodzenia innych
istotnych części.
› Należy przestrzegać maksymalnego obciążenia
bagażnika. Jego oznaczenie znajduje się bezpo-
średnio na bagażniku (patrz również ➠ Rozdz. 30
„Dane techniczne").
› Naprawy i prace konserwacyjne należy przepro-
wadzać w specjalistycznym warsztacie (patrz
terminy konserwacji w ➠ Rozdz. 28 „Regularne
przeglądy").
› W przypadku dokonywania technicznych zmian w
rowerze należy uwzględnić krajowe przepisy ru-
chu drogowego oraz obowiązujące normy. Należy
pamiętać, że może to skutkować wygaśnięciem
rękojmi.
8
I Ogólna instrukcja użytkowania
› Wszelkie części elektryczne należy wymieniać
wyłącznie na części o odpowiednim typie.
› W niekorzystnych warunkach pogodowych, np.
we mgle, deszczu, o zmroku lub w nocy, należy
korzystać z roweru wyłącznie pod warunkiem
zapewnienia dostatecznego oświetlenia.
Należy pamiętać, że w wyniku intensywnego użyt-
kowania rower ulega silniejszemu zużyciu. Niektóre
części rowerowe, w szczególności do lekkich rowerów
sportowych, posiadają ograniczony okres użytko-
wania. Jego przekroczenie stwarza poważne ryzyko
uszkodzenia tych części.
Należy regularnie czyścić i konserwować rower. Jedno-
cześnie należy kontrolować wszystkie ważne części, w
szczególności ramę, widelec, zawieszenie kół, kierow-
nicę, wspornik kierownicy, wspornik siodła i hamulce
pod kątem odkształceń lub uszkodzeń. W przypadku
stwierdzenia pęknięć, wybrzuszeń lub deformacji,
należy przed podjęciem jazdy poprosić specjalistę o
sprawdzenie roweru.
5 Przepisy prawne
Jeżeli rower ma uczestniczyć w ruchu ulicznym, należy
upewnić się, że odpowiada on przepisom w zakresie ruchu
drogowego. W razie potrzeby należy przestrzegać ➠ Rozdz.
22.2 „Specjalne wytyczne dla rowerów szosowych".
5.1
Obowiązujące przepisy w zakresie
dopuszczenia do ruchu drogowego
Przed uczestnictwem w ruchu drogowym należy zapoznać
się z obowiązującymi przepisami krajowymi.
W Szwajcarii odnośne regulacje prawne zawarte są w
Rozporządzeniach o wymogach technicznych dla pojazdów
drogowych, art. 213 do 218.
Uczestnicząc w ruchu drogowym w Austrii należy postępo-
wać zgodnie z 146. Rozporządzeniem / Rozporządzeniem o
pojazdach rowerowych.
Należy zadbać, aby w trakcie użytkowania rower znajdo-
wał się we wskazanym stanie i był sprawny, hamulce były
właściwie wyregulowane, a dzwonek i układ oświetlenio-