NOTICE D'UTILISATION
Aux fins de conduite sur une chaussée
sèche, si une puissance maximum
de ralentissement s'impose, mettez le
sélecteur à trois positions à HI.
4
4-10
Conseils pour la conduite en
pente avec revêtement sec
AVERTISSEMENT!
Le frein moteur n'est pas destiné
à faire fonction de frein principal
du véhicule; ce n'est pas non plus
un frein d'urgence. Les freins de
service doivent être utilisés en cas
d'urgence. Se fier uniquement au
frein moteur pour freiner le vé-
hicule en cas d'urgence pourrait
provoquer un accident et entraîner
des blessures corporelles. Le frein
moteur ne constitue qu'un frein
auxiliaire qui utilise la compression
pour ralentir les organes de trans-
mission. Vous devez utiliser les
freins de service pour un freinage
rapide ou urgent. Le non-respect
de cette consigne peut entraîner
des blessures graves, mortelles ou
des dommages matériels.
Y53-1167-1B1
On entend par « vitesse régulée » la
vitesse à laquelle les forces exercées
sur un véhicule en descente sont
égales à celles qui le retiennent.
(10/2015)