Preparación Para Pintar - Titan SPEEFLO PowrLiner 550 Manual Del Propietário

8. Antes de cebar, aplique una
cucharadita de lubricante Piston
Lube™ (P/N 314-480, vendido por
separado) en el área indicada.
Puede usar aceite casero liviano si es
necesario sustituirlo.
9. Revise el nivel de aceite del motor.
El fabricante determina el nivel de
aceite del motor de gasolina. Consulte el manual de servicio
técnico del fabricante del motor (se proporciona).
10. Llene el tanque de combustible del motor sólo con gasolina sin
plomo. No mezcle la gasolina con aceite de 2 tiempos.
Preparación para pintar
Antes de pintar, es importante revisar que el líquido del sistema sea
compatible con la pintura que va a utilizar.
NOTA: Si esta unidad es nueva, se envía con un líquido
de prueba en la sección de líquidos para evitar la
corrosión durante el envío y almacenamiento. Este
líquido debe retirarse completamente del sistema
con alcoholes minerales antes de comenzar a rociar.
Los líquidos y pinturas incompatibles pueden
causar que se atasquen cerradas las válvulas, lo cual
puede necesitar que se desmonte y limpie la sección
de líquidos del rociador.
ImPORTANTE: mantenga siempre el seguro del gatillo de la
pistola rociadora en la posición bloqueada mientras prepara
el sistema. Si es necesario, suelte la perilla de ensemblaje de
soporte de la pistola y enganche el seguro del gatillo.
1. Coloque el tubo del sifón en un recipiente con el solvente
adecuado para el material que se vaya a pulverizar (consulte
las recomendaciones del fabricante del material). Un ejemplo
del solvente adecuado es el agua para la pintura látex.
2. Coloque la tubo de retorno en el contenedor de desechos de
metal.
3. Mueva la válvula PRIME/SPRAY a la posición PRIME.
4. Inserte completamente el válvula de Sureflo.
5. Arranque el motor:
a. Mueva la palanca de estrangulación
hasta la posición de estrangulación
total.
b. Presione el botón de cebado de goma
7 a 10 veces.
c. Jale rápida y firmemente la soga de
arranque. Continúe sosteniendo la
soga mientras ésta se devuelve.
Jale y regrese la soga hasta que
arranque el motor.
d. Cuando esté en marcha el motor, baje lentamente la palanca de
estrangulación hasta la posición cerrada.
6. Comenzará a fluir líquido a través de la manguera de retorno
hacia el recipiente de desechos. Deje que el pulverizador
funcione durante 15 a 30 segundos para eliminar el líquido
de prueba por la tubo de retorno y hacia el contenedor de
desechos.
7. Apague el pulverizador presionando y manteniendo
presionado el interruptor de apagado del motor hasta que el
motor se apague.
NOTA: Fíjese que la pistola rociadora no tenga instalada
una punta o protección de punta.
8. Coloque un recipiente metálico de deshechos bajo la pistola
de pulverización para recibir el solvente.
9. Arranque el motor.
10. Mueva la válvula PRIME/SPRAY a la posición
SPRAY.
11. Desbloquee la pistola girando el seguro de su
gatillo a la posición desbloqueada.
Palanca de
estrang-
ulación
Botón de
cebado
Soga de
arranque
SPRAY
Español
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12. Tire completamente de la palanca de pulverización en
la manilla del carro para acelerar el motor, presurice el
pulverizador y accione la pistola pulverizadora. Comenzará a
fluir líquido a través de la manguera de pulverización hasta
salir de la pistola.
13. Continúe tirando la palanca de la manilla del carro hasta
que los solventes/líquidos de prueba antiguos se agoten y
comience a salir solvente fresco de la pistola.
14. Suelte la palanca de pulverización.
15. Bloquee la pistola girando el seguro de su gatillo a la posición
bloqueada. Si es necesario, suelte la perilla de ensemblaje
de soporte de la pistola y enganche el seguro del gatillo.
Mueva la pistola a la posición original y apriete el botón del
ensamblaje de sporte de la pistola.
16. Revise que el sistema no tenga fugas. Si las hay, apague
el pulverizador y siga el "Procedimiento de liberación de
presión" de este manual antes de apretar cualquier conexión
o manguera.
17. Siga el "Procedimiento de liberación de presión" de este
manual antes de cambiar del solvente a la pintura.
No deje de seguir el procedimiento para aliviar la
presión cuando apague la unidad por cualquier
motivo, incluso el servicio o ajuste de alguna pieza del
sistema de rociado, cambio o limpieza de las puntas
rociadoras o la preparación para la limpieza.
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