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Nota
La fustella -4- non deve girare sulla vernice della protezione paraurti.
Tirare la fustella -4- girando la vite -1- attraverso il materiale della protezione paraurti -5- -frecce-.
Ripetere i passaggi con il foro filettato ∅ 18,4 mm sull'altro preforo.
Pagina 3 - Figura 3
Spingere il supporto sensore -2- sul mandrino di centraggio ∅ 18,4 mm -1- dall'utensile di montaggio per supporto
PDC -VAS 6614 C-.
Togliere la pellicola protettiva -3-.
Guidare il mandrino di centraggio -1- attraverso il foro di montaggio nella protezione paraurti -4- fino a quando il
supporto -2- aderisce alla superficie.
Premere con forza il supporto -2- nell'area delle superfici d'incollaggio -3-.
Estrarre il mandrino di centraggio e ripetere le fasi di lavoro con gli altri supporti.
Pagina 4 - Figura 1
Posizionare le guarnizioni -2- sui sensori -3-.
Inserire i sensori -3- con le guarnizioni nei supporti -1- fino a sentire lo scatto dei naselli -frecce-.
Posizionare i coprivite (non raffigurati) sui sensori.
Pagina 4 - Figura 2
Nota
Nell'immagine è raffigurata anche una parte della carrozzeria del veicolo (a destra in basso, area della bussola
passante per cavi)
Posare il set di cavi del paraurti sui sensori e collegarlo.
Premere il set di cavi del paraurti sotto alle linguette di fissaggio -frecce- nel rivestimento dei paraurti.
Pagina 4 - Figura 3
Estrarre il tappo di chiusura -freccia- sul lato sinistro del veicolo.
Montare il rivestimento del paraurti posteriore facendo passare il set di cavi del paraurti attraverso l'apertura all'interno.
ELSA; gr. rip. 63
Nota
Nei veicoli con gancio di traino invece del tappo di chiusura -freccia- è già montata una bussola passante per cavi ed
è posato un cavo. In questo caso rimuovere la bussola passante dal set di cavi paraurti in dotazione. Scollegare i fili
singoli dal connettore a spina del set di cavi paraurti e far passare il set di cavi paraurti attraverso la bussola della
struttura passante per cavi verso l'interno. Ricollegare i fili singoli nel connettore a spina. Se necessario chiudere a
tenuta la bussola passante con un filo di tenuta in butile (D 450 173 A2).
1.3 Montaggio e collegamento dei componenti nel veicolo
Pagina 5 - Figura 1
Panoramica del montaggio:
1 - Punto di accoppiamento
Collegamento set di cavi paraurti -2- con set di cavi retrofitting -4-
◆
2 - Set di cavi paraurti
3 - Bussola passante per cavi
dall'esterno verso l'interno
◆
4 - Set di cavi retrofitting
Collegamenti a componenti fornite: centralina, cicalino, punto di accoppiamento set di cavi paraurti
◆
Collegamenti al veicolo: punto di massa, interfaccia di diagnosi per bus di dati, portafusibili
◆
5 - Punto di massa della vettura
6 - Centralina
Montaggio su supporto moduli lato conducente
◆
7 - Cicalino (emettitore acustico)
Montaggio su supporto moduli lato conducente
◆
Nota
La figura mostra le posizioni d'installazione e la posa dei cavi per veicoli con guida a sinistra.
◆
Centralina -6- e cicalino -7- sono montati a destra sul supporto moduli nel caso dei veicoli con guida a destra ed è
◆
quindi superfluo posare il set di cavi -4- sotto al divanetto posteriore dal lato destro al lato sinistro - il set di cavi
viene posato sotto al rivestimento soglia di destra e collegato direttamente alla centralina/al cicalino.
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