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Pagina 5 - Figura 2
Collegare il set di cavi paraurti in dotazione con la centralina -1- -freccia-.
Pagina 5 - Figura 3
Nota
La figura mostra, per comodità di descrizione, un supporto moduli smontato -3-.
◆
La vite di fissaggio -4- viene inserita dal basso attraverso la piastra di base del supporto moduli -3-.
◆
Il cicalino -1- dell'assistente al parcheggio viene montato a destra accanto alla centralina sulla parete laterale del
◆
supporto moduli -3-.
Avvitare la centralina -5- come raffigurato con il collegamento cavi verso il lato posteriore, fissandola con una vite -4-
al supporto moduli -3-.
Fissare il cicalino -1- con i chiodi a espansione in dotazione -frecce-.
Posare la parte corta del set di cavi retrofitting dalla centralina al cicalino.
Inserire e far innestare il connettore -2- nel cicalino-1-.
Pagina 6 - Figura 1
Sbloccare ed estrarre il connettore -2- dall'interfaccia di diagnosi -1-.
Nota
L'interfaccia di diagnosi per il bus di dati -1- è montata sopra sul supporto moduli.
Pagina 6 - Figura 2
Sul connettore dell'interfaccia di diagnosi per bus di dati, rimuovere l'inserto con i contatti a spina -1- con un
cacciavite -freccia- ed estrarlo.
Pagina 6 - Figura 3
Il set di cavi retrofitting -8- deve essere collegato al connettore dell'interfaccia di diagnosi per il bus di dati e al porta-
fusibili sotto al quadro comandi.
Estrarre il collegamento crimpato -3- del filo arancione/nero dalla camera
farlo scattare in sede nella camera
Far scattare in sede il collegamento crimpato -5- del filo arancione/nero nella camera
a spina.
Estrarre il collegamento crimpato -4- del filo arancione/marrone dalla camera
e farlo scattare in sede nella camera
Far scattare in sede il collegamento crimpato -6- del filo arancione/marrone nella camera
contatti a spina.
Inserire l'inserto con i contatti a spina nell'alloggiamento del connettore e bloccarlo (cfr. pagina 6 Fig. 2).
Unire i collegamenti a spina -1- e -2-.
Inserire il connettore nell'interfaccia di diagnosi per il bus di dati e bloccarlo (cfr. pagina 6 Fig. 1).
Far scattare in sede il collegamento crimpato -7- del filo rosso nella camera
Inserire il fusibile 5A in dotazione nel portafusibili nel punto di inserimento F11 -freccia-.
Pagina 7 - Figura 1
Nota
La figura mostra le posizioni d'installazione e la posa dei cavi per veicoli con guida a sinistra. Nel caso dei veicoli con
guida a destra la posa dei cavi e del collegamento a massa deve avvenire in modo corrispondente sul lato destro del
veicolo.
Fissare il set di cavi retrofitting -4- lungo il fascio di cavi del veicolo, posarlo sul passaruota posteriore destro e
fissarlo con serracavi ai cavi e ai supporti del veicolo stesso.
Avvitare il cavo singolo marrone del set di cavi retrofitting nel punto di massa -5- sulla soglia interna.
Pagina 7 - Figura 2
Posare ulteriormente il set di cavi retrofitting -1- procedendo verso il punto di accoppiamento -freccia- sopra al
passaruota posteriore destro.
Posare il set di cavi paraurti -2- verso il punto di accoppiamento -freccia-.
Unire i collegamenti a spina dei set di cavi -1- e -2- e fissarli al supporto della centralina.
Fissare i set di cavi -1- e -2- con serracavi ai cavi e supporti del veicolo.
1
del collegamento a spina in dotazione -2-.
del collegamento a spina in dotazione -2-.
2
16
dell'inserto con i contatti a spina e
16
dell'inserto con i contatti
6
dell'inserto con i contatti a spina
6
dell'inserto con i
11B
del portafusibili -9-.
31
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