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El agua debe fluir del adaptador (circuito de
refrigeración del magneto) y de la manguera
(intercambiador de calor del cárter). Empuje
la manguera y manténgala presionada contra
la sentina para que pueda efectuarse el
vaciado.
2
1
F17E0BY
TÍPICO
1. Adaptador
2. Manguera
P R E C A U C I Ó N :
intercambiador de calor debe poder salir
libremente. Si el agua se congela en el
motor, se producirán daños graves.
Conecte de nuevo la manguera cuando haya
terminado.
Todos los modelos
Haga descender la manguera, empújela y
manténgala presionada contra la sentina
para que pueda efectuarse el vaciado.
Conecte de nuevo la manguera cuando haya
terminado.
Lavado/reparación del cuerpo de la
embarcación
Lave el cuerpo de la embarcación con una
solución de agua y jabón (utilice solamente
detergente suave). Aclare abundantemente
con agua corriente. Elimine los organismos
marinos del casco.
PRECAUCIÓN: No limpie nunca las piezas
de fibra de vidrio y plástico con un
detergente fuerte, agente desengrasante,
disolvente para pintura, acetona, etc.
P a r a l a s p e q u e ñ a s r e p a r a c i o n e s d e
rev e st imie nto c on ge l, c on s u lte a un
concesionario autorizado de Sea-Doo.
Sustituya las etiquetas/adhesivos que se
hayan deteriorado.
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E l
a g u a
e n
Sistema de propulsión
Debe vaciarse el lubricante del reservorio de
la bomba de impulsión y limpiarse dicho
re s e rv o r io . C o n su l te a u n p ro v e e d o r
autorizado Sea-Doo para esta operación.
Engrase el(los) punto(s) de lubricación del
sistema de propulsión como se explica en la
Sección MANTENIMIENTO.
Sistema de combustible
P u e d e a g r e g a r s e e s ta b i l i z a d o r p a r a
combustible Sea-Doo (o equivalente) en el
depósito de combustible para evitar el
deterioro del combustible y embotamiento del
carburador. Siga las instrucciones del
fabricante para un uso correcto.
P R E C A U C I Ó N :
estabilizador de combustible antes de la
lubricación del motor, para garantizar la
protección de los componentes del
sistema contra los depósitos de barniz.
ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes del
repostaje. El combustible es inflamable y
p u e d e e x p l o t a r e n d e t e r m i n a d a s
e l
condiciones. Trabaje siempre en una zona
bien ventilada. No fume ni permita llamas
vivas ni chispas en las cercanías. El
d e p ó s i t o d e c o m b u s t i b l e p o d r í a
encontrarse presurizado. Gire lentamente
el tapón para abrirlo. No se acerque nunca
con una llama para comprobar el nivel del
c o m b u s t ib le . D u r a n te e l re p o s ta je ,
mantenga la embarcación nivelada. No
llene en exceso ni deje que rebose el
depósito de combustible, sobre todo si la
embarcación está al sol. A medida que
aumenta la temperatura, el combustible se
expande y podría rebosar. Limpie siempre
cualquier resto de combustible derramado
d e
l a
e m b a r c a c i ó n .
periódicamente el sistema de combustible.
Gire siempre la válvula del depósito de
combustible (si la hay) hasta la posición de
cierre (OFF) cuando no se utilice la
embarcación.
Limpieza a chorro del sistema de
refrigeración y lubricación interna
del motor
Consulte el procedimiento recogido en
CUIDADOS POSTERIORES AL USO.
D e b e
a g r e g a r s e
Ve r i f i q u e
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