3- Predisponer un recipiente que tenga
capacidad adecuada.
4- Aflojar el tornillo (E).
No aflojar las conexiones de los tubos
de alta presión del circuito de alimen-
tación (sistema CoMMoN-RAIL).
5- Accionar manualmente la bomba (F)
E
para eliminar el aire del circuito.
6-Comprobar que por el tornillo de purga
(E) salga gasóleo limpio y libre de aire.
CoNTRoL DEL NIVEL DE ACEITE MoToR
Actuar tal y como se indica a continua-
ción.
1- Encender el motor y llevarlo a la tem-
peratura de trabajo (70÷80 °C).
2- Apagar el motor y remover la llave de
arranque.
3-Colocar el motor sobre una superficie
perfectamente plana.
4- Esperar algunos minutos para descar-
gar todo el aceite en el cárter.
5- Extraer la varilla (L) y controlar el nivel
de aceite.
6- En caso necesario, llenar a través del
tapón (M). Consultar "Datos técnicos"
para determinar las cantidades de aceite
correctas.
El nivel de aceite debe estar entre las
referencias mínima y máxima.
No mezclar aceite que tengan ca-
racterísticas diversas o con marcas
distintas (véase "Lubricantes acon-
sejados")
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
Prestar atención para que no salga
todo el combustible contenido en el
filtro. En tal caso, desmontarlo (ver
"Cambio del filtro combustible"),
llenarlo a mano y repetir la operación
de purga.
7- Apretar el tornillo (E).
8- Secar los residuos de combustible
antes de encender el motor.
varilla indicadora
de nivel (L)
48
Tapón de carga (M)
Ed.8/ 0-202