Tabla de contenido
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practicarse exhaustivamente para fa-
miliarizarse con las características de
manejo de la embarcación frenando
total o parcialmente.
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
P P r r a a c c t t i i q q u u e e s s i i e e m m p p r r e e e e l l f f r r e e n n a a d d o o e e n n
e e s s p p a a c c i i o o s s a a b b i i e e r r t t o o s s , , a a d d i i s s t t a a n n c c i i a a d d e e
o o t t r r a a s s e e m m b b a a r r c c a a c c i i o o n n e e s s , , s s o o b b r r e e t t o o d d o o
p p o o r r l l a a p p a a r r t t e e d d e e p p o o p p a a . . P P u u e e d d e e q q u u e e
o o t t r r o o s s u u s s u u a a r r i i o o s s d d e e l l a a s s v v í í a a s s a a c c u u á á t t i i - -
c c a a s s n n o o p p u u e e d d a a n n m m a a n n i i o o b b r r a a r r o o d d e e t t e e - -
n n e e r r s s e e a a t t i i e e m m p p o o p p a a r r a a e e v v i i t t a a r r u u n n a a
c c o o l l i i s s i i ó ó n n e e n n c c a a s s o o d d e e q q u u e e u u s s t t e e d d d d e e - -
t t e e n n g g a a l l a a e e m m b b a a r r c c a a c c i i ó ó n n p p o o r r d d e e l l a a n n t t e e
d d e e e e l l l l o o s s . .
Cuando se accione por primera vez el
freno a cierta velocidad, por detrás de
la embarcación saldrá proyectado un
chorro de agua y podría impedir mo-
mentáneamente la visión de su moto
acuática al piloto de otra embarcación
que le siga.
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
E E s s i i m m p p o o r r t t a a n n t t e e i i n n f f o o r r m m a a r r a a l l u u s s u u a a r r i i o o
d d e e u u n n a a e e m m b b a a r r c c a a c c i i ó ó n n q q u u e e p p r r e e t t e e n n d d a a
s s e e g g u u i i r r l l e e d d e e q q u u e e c c o o n n e e s s t t a a m m o o t t o o
a a c c u u á á t t i i c c a a p p u u e e d d e e f f r r e e n n a a r r y y r r e e a a l l i i z z a a r r
m m a a n n i i o o b b r r a a s s e e s s p p e e c c í í f f i i c c a a s s , , q q u u é é s s i i g g n n i i - -
f f i i c c a a e e l l c c h h o o r r r r o o d d e e a a g g u u a a y y q q u u e e d d e e b b e e
m m a a n n t t e e n n e e r r s s e e u u n n a a d d i i s s t t a a n n c c i i a a d d e e s s e e - -
g g u u r r i i d d a a d d m m a a y y o o r r e e n n t t r r e e l l a a s s
e e m m b b a a r r c c a a c c i i o o n n e e s s . .
El piloto también debe practicar el
amarre con un muelle imaginario utili-
zando los distintos controles disponi-
bles (palanca del sistema iBR y
palanca del acelerador).
Suelte el acelerador a una distancia
suficiente antes de la zona de desem-
barque prevista.
Reduzca la velocidad hasta el ralentí.
Maniobre combinando la palanca del
sistema iBR y la palanca del acelera-
dor, cambiando a punto muerto,
marcha atrás o marcha adelante se-
gún sea necesario.
Recuerde que el control de la direc-
ción se invierte durante el uso de la
marcha atrás. Si gira el manillar a la
izquierda, la popa se moverá a la de-
recha al retroceder y viceversa.
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
E E l l c c o o n n t t r r o o l l d d i i r r e e c c c c i i o o n n a a l l s s e e r r e e d d u u c c e e
c c u u a a n n d d o o s s e e s s u u e e l l t t a a e e l l a a c c e e l l e e r r a a d d o o r r o o
s s e e p p a a r r a a e e l l m m o o t t o o r r . . L L a a d d i i r r e e c c c c i i ó ó n n s s e e
i i n n v v i i e e r r t t e e c c u u a a n n d d o o s s e e u u t t i i l l i i z z a a l l a a e e m m - -
b b a a r r c c a a c c i i ó ó n n m m a a r r c c h h a a a a t t r r á á s s . .
V V a a r r a a d d a a
A A V V I I S S O O
N N o o s s e e r r e e c c o o m m i i e e n n d d a a c c o o n n d d u u c c i i r r l l a a e e m m - -
b b a a r r c c a a c c i i ó ó n n h h a a s s t t a a l l a a p p l l a a y y a a . .
Conduzca lentamente hacia la playa y
apague el motor antes de que el agua
tenga menos de 90 cm (3 pies) de
profundidad bajo la porción trasera
más baja del casco. A continuación, ti-
re de la embarcación hasta la playa.
A A V V I I S S O O
E E l l u u s s o o d d e e l l a a e e m m b b a a r r c c a a c c i i ó ó n n e e n n
a a g g u u a a s s p p o o c c o o p p r r o o f f u u n n d d a a s s p p o o d d r r í í a a p p r r o o - -
v v o o c c a a r r d d a a ñ ñ o o s s e e n n e e l l i i m m p p u u l l s s o o r r , , e e n n l l o o s s
c c o o m m p p o o n n e e n n t t e e s s d d e e l l s s i i s s t t e e m m a a i i B B R R o o
e e n n o o t t r r o o s s c c o o m m p p o o n n e e n n t t e e s s d d e e l l a a b b o o m m - -
b b a a d d e e i i m m p p u u l l s s i i ó ó n n . . A A p p a a g g u u e e s s i i e e m m p p r r e e
e e l l m m o o t t o o r r a a n n t t e e s s d d e e q q u u e e e e l l a a g g u u a a t t e e n n - -
g g a a u u n n a a p p r r o o f f u u n n d d i i d d a a d d m m e e n n o o r r a a 9 9 0 0
c c m m ( ( 3 3 p p i i e e s s ) ) y y n n u u n n c c a a u u s s e e l l a a m m a a r r c c h h a a
a a t t r r á á s s o o e e l l f f r r e e n n a a d d o o . .
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