MIRKA AOS Instrucciones De Manejo página 101

pierścienia nośnego (27) łożyska kulkowego i dociśnij łożysko
osadzając je na (26) wałku napędowym.
3. Aby przymocować (28) przekładnię stożkową do (26)
wrzeciona, spasuj średnicę wewnętrzną sześciokątnej powi-
erzchni (28) przekładni stożkowej ze średnicą zewnętrzną
sześciokątnej powierzchni (26) wrzeciona.
4. Dociśnij (30) łożysko kulkowe w dół, używając do tego prasy
montażowej do łożysk.
5. Umieść podstawę prasy montażowej na płaskiej, czystej
powierzchni małej prasy ręcznej (lub podobnego osprzętu),
pamiętając o tym, aby kieszeń osłony wałka napędowego
była skierowana ku górze. Umieść (24) obudowę wałka
napędowego w kieszeni osłony wałka napędowego.
6. Umieść (31) podkładkę falistą w (24) obudowie wałka
napędowego.
7. Umieść (55) podkładkę ustalającą w (24) obudowie wałka
napędowego. (Opcjonalnie)
8. Umieść w (24) obudowie wałka napędowego skompletowany
wałek napędowy. Dociśnij lekko w kierunku wrzeciona.
9. Umieść (32) uszczelnienie przeciwpyłowe w (33) pokrywie
łożyska wałka napędowego oraz zaaplikuj niewielką ilość
kleju Loctite #567 (lub innego środka o podobnym działaniu)
na gwinty (33) pokrywy łożyska wałka napędowego. Przykręć
(33) pokrywę łożyska wałka napędowego do (24) obudowy
wałka napędowego, używając klucza 30 mm.
Montaż silnika:
1. Zabezpiecz (12) wirnik w imadle, tak aby (18) jego gwin-
towana końcówka była skierowana ku górze. Umieść na (12)
wirniku (13) podkładkę dystansową.
2. Umieść (08) o-ring na (14) przednim pierścieniu mocującym.
3. Za pomocą prasy montażowej, dociśnij tylne (17) łożysko
kulkowe do (14) przedniego pierścienia mocującego. Usuń
(15) o-ring z (14) przedniego pierścienia mocującego.
Wyciągnij (14) przedni pierścień mocujący oraz (17) łożysko
z (12) wirnika.
4. Skrop gwinty (12) wirnika 1–2 kroplami kleju Loctite™ 567
oraz zamontuj na wirniku (18) zębnik stożkowy.
5. Nasmaruj wszystkie cztery (21) łopaty wirnika dobrej jakości
olejem do narzędzi pneumatycznych oraz umieść je w szc-
zelinach (12) wirnika.
6. Wykorzystaj prasę montażową do łożysk do dociśnięcia
zewnętrznego pierścienia nośnego (23) łożyska kulkowego i
zamontuj je w (22) tylnym pierścieniu mocującym za pomocą
prasy montażowej do wrzecion. Następnie zamontuj dwa (15)
kołki sprężynujące na (22) tylnym pierścieniu mocującym.
7. Umieść (18) zębnik stożkowy na płycie prasy montażowej
do wrzecion, tak aby tylna część wirnika była skierowana ku
górze. Zamontuj (20) trzpień wałka, tak aby opierał się na
(14) przednim pierścieniu mocującym. Uwaga! Upewnij się,
że przelot powietrza w trzpieniu wałka jest dobrze spaso-
wany z kanałem wlotu powietrza w (22) tylnym pierścieniu
mocującym.
8. Dostaw prasę montażową do łożysk do wewnętrznego
pierścienia nośnego (23) łożyska kulkowego i zamontuj
w wirniku tylne łożysko/płytę. Ważne! Starannie dociśnij
tylne łożysko/płytę do wirnika, aż zetknie się ono/ona z (20)
trzpieniem wałka napędowego. (22) Tylny pierścień mocujący
powinien być idealnie spasowany z (20) trzpieniem wałka
napędowego. Jeśli zostaną one dociśnięte zbyt mocno do
siebie, wirnik będzie działał nierówno, co może spowodować
uszkodzenie łożysk. Jeśli elementy zostaną dociśnięte, ale
nie zostaną ustawione w odpowiedniej pozycji, wówczas
nie będzie można optymalnie przeprowadzić wstępnego
obciążenia łożyska.
9. Dopasuj kołek sprężynujący silnika do otworu w (01) uchwy-
cie przepustnicy i wprowadź silnik do uchwytu przepustnicy.
Upewnij się, że kołek sprężynujący znajduje się w otworze w
uchwycie przepustnicy.
10. Pokryj gwinty (34) przeciwnakrętki niewielką ilością kleju
Loctite 567 (lub środka o podobnym działaniu) i skorzystaj
z 36 mm klucza lub regulowanego klucza nasadowego do
przykręcenia (34) przeciwnakrętki, trzymając drugą ręką
oprawę kątową, aby dopasować obudowę kątową do (01)
AOS130NV
98
uchwytu przepustnicy.
Montaż głowicy szlifierki orbitalnej:
1. Przymocuj (35) przeciwwagę do (26) wałka napędowego i
dopasuj otwór śruby z otworem pilotowym na drążku wałka.
2. Zaaplikuj niewielką ilość kleju Loctite 567 (lub innego środka
o podobnym działaniu) na gwinty (36) śrub ustalających.
3. Użyj (53) 2 mm klucza imbusowego w kształcie litery L w celu
przykręcenia (36) śrub ustalających do (35) przeciwwagi i
przymocowania przeciwwagi do (26) wałka napędowego.
4. Zaaplikuj 1–2 krople preparatu SOOIN-LOK 320 (lub
innego środka o podobnym działaniu) na zewnętrzną
powierzchnię (38) łożysk kulkowych. Użyj prasy montażowej
do zamontowania dwóch (38) łożysk kulkowych w (37) wałku
równoważącym.
5. Przymocuj (39) pierścień zabezpieczający do (37) wałka
równoważącego.
6. Zamontuj wałek równoważący na (26) wałku napędowym.
7. Zaaplikuj jedną kroplę kleju Loctite 567 (lub innego środka
o podobnym działaniu) na gwint (40) śruby z łbem kulistym
z gniazdem sześciokątnym. Przytrzymaj (35) przeciwwagę
(53) za pomocą klucza imbusowego w kształcie litery L,
umieszczając klucz we łbie (36) śruby ustalającej. Użyj
(45) 2,5mm klucza imbusowego w kształcie litery L w
celu dokręcenia (40) śruby z łbem kulistym z gniazdem
sześciokątnym do (26) wałka napędowego.
8. Zamontuj (41) osłonę i (46 or 49 ) tarczę, pamiętając o
dokładnym dopasowaniu otworów na śruby.
9. Zaaplikuj po 1 kropli kleju Loctite 567 (lub innego środka
o podobnym działaniu) na cztery (47 or 50) śruby z łbem
sześciokątnym. Dokręć cztery (47 or 50) śruby z łbem
sześciokątnym w celu zamocowania (46 or 49 ) tarczy, (41)
osłony oraz (37) wałka równoważącego.
10. Załóż (42) mieszek uszczelniający wokół (41) osłony, aby
unieruchomić osłonę w (24) obudowie wałka napędowego.
11. Zamontuj nakładkę.
* Loctite® jest zarejestrowanym znakiem towarowym korporacji
Loctite
Instrukcje dotyczące smarowania:
Przytrzymaj narzędzie w pozycji poziomej, aby smar został
poprawnie rozprowadzony.
Wprowadź smar (dwusiarczek molibdenu) za pomocą odpow-
iedniej praski smarowej oraz (25) smarownicy z 2 lub 3 szlifami
– smarowanie wystarcza na 24 godziny pracy.
Rev 01/12/15