MIRKA AOS Instrucciones De Manejo página 115

ВНИМАНИЕ! Ремонт изделия вне уполномоченного сервисного центра компании Mirka в течение гарантийного срока приведет
к аннулированию всех гарантийных обязательств компании. Самостоятельный ремонт изделия в соответствии с приведенными
ниже указаниями допускается только после окончания гарантийного периода.
РАЗБОРКА
Разборка двигателя
1. Закрепить корпус двигателя в тисках. Не прикладывать
чрезмерное усилие. Использовать прокладки,
защищающие корпус от деформации.
2. С помощью ключа на 36 мм или разводного ключа
отвинтить по часовой стрелке зажимную гайку 34.
Извлечь двигатель в сборе из дроссельной рукоятки 01.
3. С помощью съемника подшипников сепараторного
типа MPA0416 захватить цилиндр 20 за его часть со
стороны заднего торцевого диска 22. Закрепить съемник
подшипника сепараторного типа MPA0416 в специальном
приспособлении таким образом, чтобы конец ротора
с конической шестерней 18 был направлен вниз.
Установить выколотку с плоским концом диаметром 4,8
мм (3/16 дюйма) на вал ротора 12. Слегка надавив на
выколотку, выдавить ротор 12 из шарикового подшипника
23. Затем снять цилиндр 20 и лопасти 21.
4. Закрепить ротор 12 в тисках таким образом, чтобы
коническая шестерня 18 была направлена вверх. Снять
коническую шестерню 18 с ротора 12, открутив ее против
часовой стрелки с помощью ключа на 12 мм.
5. Снять передний торцовый диск 14 с подшипником 17 с
ротора 12. Снять кольцевое уплотнение 08 с переднего
торцового диска 14. Снять прокладку 13 с ротора 12.
6. Снять подшипники 17 и 23 с переднего и заднего
торцовых дисков 14 и 22 с помощью съемника
подшипников и специального приспособления для
запрессовки подшипников.
Разборка орбитальной головки
1. Отвинтить диск-подошву 48 or 51 от тарелки 46 or 49 .
2. Удалить винты 47 or 50 с помощью шестигранного ключа
на 2,0 мм 53.
3. Удалить хомут кожуха 42, для чего сдвинуть его вверх к
корпусу вала 24. Снять кожух 41 с корпуса вала 24. Затем
снять хомут кожуха 42 с корпуса вала 24.
4. Удерживать противовес 35 неподвижно с помощью
углового шестигранного ключа на 2,0 мм 53, вставленного
в зажимной винт 36. Отвинтить винт 40 вала в сборе с
помощью углового шестигранного ключа на 2,5 мм 52.
5. Снять уравновешивающий вал 37. С помощью отвертки
с тонким лезвием захватить за прорезь стопорное кольцо
39 и снять его.
6. С помощью съемников подшипников снять шариковые
подшипники 38 с уравновешивающего вала 37.
7. Отвинтить зажимной винт 36 с помощью углового
шестигранного ключа на 2,0 мм 53. Затем снять
противовес 35.
Разборка углового корпуса
1. Закрепить корпус вала 24 в тисках. Не прикладывать
чрезмерное усилие. Использовать прокладки,
защищающие корпус от деформации. При этом крышка
подшипника вала 33 должна располагаться в верхней
части узла.
2. С помощью ключа для круглых шлицевых гаек отвинтить
по часовой стрелке крышку подшипника вала 33.
3. Снять пылезащитное уплотнение 32 с крышки
подшипника вала 33.
4. Захватить конец вала 26 и извлечь вал в сборе. При этом
из корпуса вала 24 также будут извлечены волнистая
шайба 31 и прокладка 55.
5. С помощью съемника подшипника сепараторного
типа MPA0416 и пресса для запрессовки приложить
незначительное усилие к валу 26. Шариковый подшипник
30, коническая шестерня 28 и шариковый подшипник 27
Mirka 8500 об./мин
AOS 32 мм (1
1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И
могут быть сняты путем повторения описанного выше
шага.
Разборка клапана
1. Выдавить пружинный штифт 45 из дроссельной рукоятки
01. Снять дроссельный рычаг 44.
2. Отвинтить втулку впуска воздуха 11 от дроссельной
рукоятки 01. Снять диск глушителя 10, кольцевое
уплотнение 08 и прокладки глушителя 09.
3. Снять ручку 43.
4. С помощью отвертки с тонким лезвием захватить за
прорезь стопорное кольцо 39 и снять его. Надавить
на шток клапана 03. В результате регулятор воздуха
06, кольцевое уплотнение 07, пружина клапана 05,
шток клапана 03 и кольцевое уплотнение 04 выйдут из
дроссельной рукоятки 01.
5. Выдавить дроссельный клапан 02 из дроссельной
рукоятки 01.
Примечание. Перед началом любой сборки необходимо
удостовериться, что все детали являются сухими и чистыми.
При выборе приспособлений для запрессовки подшипников
и способов выполнения указанных работ следует
руководствоваться указаниями производителей подшипников.
Сборка клапана
1. С усилием вставить дроссельный клапан 02 в
дроссельную рукоятку 01. При этом верх клапана должен
располагаться со стороны дроссельного рычага 44.
2. Нанести незначительно количество смазки на кольцевое
уплотнение 07 и установить его в дроссельный клапан 02.
Установить кольцевое уплотнение 04 и пружину клапана
05 на шток клапана 03. Вставить шток клапана в сборе
и регулятор воздуха 06 с кольцевым уплотнением 07 в
дроссельную рукоятку 01. Удостовериться, что отверстие
регулятора воздуха 06 совмещено с отверстием впуска
воздуха в дроссельной рукоятке 01. Закрепить регулятор
воздуха 06, для чего установить стопорное кольцо 39 в
желоб дроссельной рукоятки 01.
3. Установить новую ручку. Для этого держа ручку за
ушки таким образом, чтобы они смотрели наружу,
расположить ручку надлежащим образом и ввести ее под
дроссельный рычаг 44. Затем надавить на ручку, чтобы
она покрыла всю предназначенную для нее поверхность.
Удостовериться, что два ушка внутри ручки совмещены с
ушками на дроссельной рукоятке 01.
4. Установить две чистых прокладки глушителя 09 и диск
глушителя 10 с кольцевым уплотнением 08 в выпускное
отверстие дроссельной рукоятки 01. Нанести на резьбу
втулки впуска воздуха 11 одну-две капли резьбового
герметика Loctite™ 222 или аналогичного временного
герметика для трубных резьбовых соединений. Вкрутить
втулку впуска воздуха 11 во впускной порт дроссельной
рукоятки 01 рукой до упора.
5. Установить дроссельный рычаг 44 на дроссельную
рукоятку 01 и зафиксировать его с помощью пружинного
штифта 45.
Сборка углового корпуса
1. Вставить масленку 25 в корпус вала 24,
воспользовавшись неподвижными инструментами.
2. Установить шариковый подшипник 27 на вал 26, для
чего с помощью приспособления для запрессовки
подшипников приложить усилие к внутреннему кольцу
112
/ дюйма)
4
СБОРКА