MENSAJES ESPECIALES DE SEGURIDAD
NO utilice la embarcación sin
ejecutar antes los procedimientos
de la siguiente lista de
comprobación:
Cada día de navegación
OPERACIÓN
Asegúrese de que usted y
los pasajeros saben dónde se
encuentran las salidas de escape
de la embarcación.
Informe a todos los pasajeros de
los síntomas de intoxicación por
CO y dónde puede acumularse
ese gas.
Cuando la embarcación esté
atracada o navegue por espacios
estrechos con otro barco, tenga en
cuenta las emisiones de escape
de esa otra embarcación.
Compruebe que el agua fluye
de la salida de escape cuando
se arranque(n) el motor o los
motores.
Preste atención por si se producen
cambios en el sonido del escape,
lo que indicaría un fallo de un
componente del sistema de
escape.
Compruebe el funcionamiento
de las alarmas de CO pulsando el
botón de prueba (si está instalado).
Deportes náuticos
ADVERTENCIA
¡Evite lesiones! Su embarcación
no ha sido diseñada ni debe usar-
se para arrastrar paracaídas, co-
metas, planeadores ni ningún otro
accesorio que pueda ser transpor-
tado por el aire. Use la embarca-
ción sólo para deportes náuticos
apropiados.
_____
16
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
El "teak surfing" es extremada-
mente peligroso para los partici-
pantes, debido a la proximidad
de éstos a la parte posterior de la
embarcación, en donde es más in-
tenso el contacto directo con los
gases de escape procedentes del
motor de ésta. Puede producirse
una intoxicación por monóxido
de carbono que puede dar lugar a
desorientación, mareos, somno-
lencia y pérdida de la conciencia.
La combinación de la exposición al
monóxido de carbono y la no uti-
lización de un chaleco salvavidas
convierten a esta nueva actividad
acuática de recreo un increíble pe-
ligro y un deporte potencialmente
mortal.
La práctica del esquí acuático, el wake-
boarding o cabalgar sobre un aparato
hinchable o remolcado son algunos de
los deportes náuticos más populares.
Participar en cualquier deporte náutico
implica que tanto el participante como
el piloto deben ser muy conscientes
de su responsabilidad en materia de
seguridad. Si nunca ha remolcado a
nadie con la embarcación, es una bue-
na idea invertir algunas horas como
observador, trabajando y aprendiendo
junto a un piloto experimentado. Tam-
bién resulta importante saber cuál es
la experiencia y habilidad de la persona
que se va a remolcar. Lleve siempre
una segunda persona a bordo para ob-
servar a la persona que está en el agua
a fin de que el piloto pueda concentrar-
se en el manejo de la embarcación.
Tanto el piloto de la embarcación co-
mo el observador deben controlar la
situación del cable de arrastre mien-
tras participan en deportes náuticos.
Un cable de arrastre flojo puede enre-
darse con personas u objetos que se
encuentren en la embarcación o en el
agua, especialmente a la hora de un
viraje cerrado o de hacer un círculo, y
provocar lesiones graves.
_____