Protezione Motore; Motore Con Freno - Wöhner MOTUS IO-Link Instrucciones De Servicio

Protezione motore

Tutte le funzioni rilevanti per la sicurezza vengono realizzate dall'avviatore ibrido senza
intervento esterno. Non sono necessarie particolari tecnologie di commutazione.
Se le correnti del motore si discostano del ≥ 33%, il dispositivo spegne il motore entro 2
minuti.
Se le correnti del motore si discostano del ≥ 67% (ad es. mancanza di fase), il dispositivo
spegne il motore entro 2 secondi.
Si può calcolare la deviazione utilizzando le seguenti formule.
→ (I
Valore (I ) > I
max nenn
→ (I
Valore (I ) < I
max nenn
Ad alte frequenze di commutazione, la funzione di protezione motore può intervenire a
causa delle maggiori correnti di spunto.
Rilevamento della simmetria
•
Le correnti del motore vengono misurate sulle fasi L1 e L3 e viene monitorata la
simmetria.
•
Se le correnti del motore si discostano del ≥ 33%, il dispositivo spegne il motore
entro 2 minuti.
•
Se le correnti del motore si discostano del ≥ 67% (ad es. mancanza di fase), il
dispositivo spegne il motore entro 2 secondi.

Motore con freno

Se si collega un motore con freno (collegamento alla morsettiera del motore), un freno da
400 V AC deve essere collegato alle connessioni 2 / T1 e 6 / T3. Collegare un freno da
230 V AC alla connessione 4 / T2 e al neutro del motore.
Aggiungere alla corrente nominale del motore il valore della corrente nominale del freno.
Impostare questo valore di conseguenza sull'avviatore ibrido.
Collegamento dei relè ausiliari
I relè ausiliari per il controllo di freni esterni o di segnali di retroazione, ad es. al PLC, sono
collegati ai morsetti 4T2 e N del sistema.
Revisione 1, aggiornamento 01.2021
- I ) / I
max min max
- I ) / I
max min nenn
Italiano.
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