Operación; Deportes Náuticos - BRP Sea-Doo 180 CHALLENGER 215 CV 2011 Guia Del Usuario

MENSAJES ESPECIALES DE SEGURIDAD
NO utilice la embarcación sin
ejecutar antes los procedimientos
de la siguiente lista de
comprobación:
Cada día de navegación
OPERACIÓN
Asegúrese de que usted y los pa-
sajeros saben dónde se encuen-
tran las salidas de escape de la
embarcación.
Informe a todos los pasajeros de
los síntomas de intoxicación por
CO y dónde puede acumularse el
CO.
Cuando la embarcación esté atra-
cada o navegue por espacios es-
trechos con otro barco, tenga en
cuenta las emisiones de escape
de esa otra embarcación.
Compruebe que el agua fluye de la
salida de escape cuando se arran-
quen los motores.
Preste atención por si se producen
cambios en el sonido del escape,
lo que indicaría un fallo de un com-
ponente del sistema de escape.
Compruebe el funcionamiento de
las alarmas de CO pulsando el bo-
tón de prueba (si está instalado).
Deportes náuticos
ADVERTENCIA
¡Evite lesiones! Su embarcación
no ha sido diseñada ni debe usar-
se para arrastrar paracaídas, co-
metas, planeadores ni ningún otro
accesorio que pueda ser transpor-
tado por el aire. Use la embarca-
ción sólo para deportes náuticos
apropiados.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
El "teak surfing" es extremada-
mente peligroso para los partici-
pantes, debido a su proximidad a
la parte posterior de la embarca-
ción, donde es más intenso el con-
tacto directo con los gases de esca-
pe procedentes del motor. Puede
producirse una intoxicación por
monóxido de carbono que puede
dar lugar a desorientación, ma-
reos, somnolencia y pérdida de la
conciencia. La combinación de la
exposición al monóxido de carbo-
no y la no utilización de un chaleco
salvavidas convierten a esta nue-
va actividad acuática de recreo un
increíble peligro y un deporte po-
tencialmente mortal.
La práctica del esquí acuático, el "wa-
keboarding" o cabalgar sobre un apara-
to hinchable o remolcado son algunos
de los deportes náuticos más popu-
lares. Participar en cualquier deporte
náutico implica que tanto el participan-
te como el piloto deben ser muy cons-
cientes de su responsabilidad en mate-
ria de seguridad. Si nunca ha remolca-
do a nadie con la embarcación, es una
buena idea invertir algunas horas como
observador, trabajando y aprendiendo
junto a un piloto experimentado. Tam-
bién resulta importante saber cuál es
la experiencia y habilidad de la persona
que se va a remolcar. Lleve siempre
una segunda persona a bordo para ob-
servar a la persona que está en el agua
a fin de que el piloto pueda concentrar-
se en el manejo de la embarcación.
Tanto el piloto de la embarcación co-
mo el observador deben controlar la
situación del cable de arrastre mien-
tras participan en deportes náuticos.
Un cable de arrastre flojo puede enre-
darse con personas u objetos que se
encuentren en la embarcación o en el
agua, especialmente a la hora de un
viraje cerrado o de hacer un círculo, y
provocar lesiones graves.
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