BRP Can-Am DS 250 2010 Guia Del Usuario página 53

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Si durante su recorrido pasa por vías fluviales o canales helados, asegúrese de que
el espesor y la consistencia del hielo sean suficientes para aguantar la suma de su
peso, el del vehículo y la carga. Observe siempre si hay agua a la vista: es una indi-
cación segura de que el espesor del hielo variará. En caso de duda, no intente cru-
zar.
La presencia de hielo también afectará al control del vehículo. Reduzca la veloci-
dad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto sólo provocaría que las ruedas pati-
nasen y un posible vuelco del vehículo. No frene con rapidez. Esto también pue-
de provocar un deslizamiento incontrolado y el vuelco del vehículo. Evite siempre
la nieve fangosa o medio derretida, ya que podría bloquear la marcha o los mandos
del vehículo.
La conducción sobre nieve puede afectar a la capacidad de frenado. Modere la ve-
locidad y tenga en cuenta la necesidad de una mayor distancia para frenar. La nieve
despedida puede llegar a acumularse (incluso en forma de hielo) en los componen-
tes y mandos del sistema de frenos. Accione los frenos con frecuencia para evitar
que se acumule hielo o nieve. Revise con cuidado el sistema de frenos antes de
conducir y mantenga siempre despejados de hielo y nieve el pedal de freno, los re-
posapiés, las plataformas del piso y las palancas de freno.
La arena y la conducción sobre dunas o sobre nieve constituyen una experiencia
irrepetible; no obstante, deberá observar algunas precauciones básicas. La
presencia de arena/nieve fina o "profunda" puede dar lugar a la pérdida de trac-
ción y provocar un deslizamiento, un brusco descenso o que el vehículo quede
"encallado". Si esto ocurre, busque una base más firme. Nuevamente, lo más
recomendable es reducir la velocidad y mantenerse alerta.
Cuando conduzca por dunas, es recomendable que el vehículo vaya equipado con
un indicador de seguridad (bandera) de tipo antena. Esto facilitará su localización
para otros conductores que se encuentren en dunas cercanas. Conduzca con
precaución si ve otro indicador de seguridad frente a usted. Dado que existe
el riesgo de que el indicador de seguridad de tipo antena puede engancharse y
rebotar contra el conductor, no lo utilice en parajes en los que haya ramas bajas u
otros obstáculos.
La conducción en terrenos con piedras sueltas y grava tiene varios puntos en co-
mún con las maniobras sobre el hielo. Afectan a la dirección del vehículo, de modo
que existe el riesgo de deslizarse y volcar, sobre todo cuando se va a gran veloci-
dad. Además, estos elementos pueden influir en la distancia de frenado. Recuer-
de que "apretar a fondo" el acelerador o derrapar puede provocar que salgan des-
pedidas hacia atrás piedras sueltas, con el consiguiente riesgo para otros conduc-
tores. No lo haga nunca deliberadamente.
______ _____
51
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD