Cambio De Marcha - BRP Can-Am DS 250 2010 Guia Del Usuario

Pulse el botón de arranque del motor
(start) y manténgalo pulsado hasta que
se ponga en marcha el motor.
No mantenga el botón de
AVISO
arranque del motor pulsado más de
20 segundos. Debe observarse una
pausa entre los ciclos de intento de
arranque para que el mecanismo de
puesta en marcha se enfríe. Tenga
cuidado para que no se descargue la
batería.
NOTA: Puede ayudarse del acelera-
dor para facilitar el arranque del motor.
Pulse ligeramente la palanca del ace-
lerador. Si se utiliza demasiado el ace-
lerador, no se accionará el sistema del
estrangulador.
Suelte el botón de arranque del motor
inmediatamente cuando se haya pues-
to en marcha el motor.
Transcurridos unos segundos, mue-
va la palanca del estrangulador de aire
desde la posición de estrangulador
totalmente abierto a una posición in-
termedia hasta conseguir el mejor ré-
gimen para el motor.
NOTA: Un uso excesivo del estrangu-
lador de aire puede ahogar el motor y
dificultar considerablemente el arran-
que. Consulte el apartado de SOLU-
CIÓN DE PROBLEMAS si esto ocurre.
Cuando el motor esté caliente, despla-
ce la palanca del estrangulador de aire
hasta la posición de cierre (OFF) y suel-
te los frenos.
PALANCA DEL ESTRANGULADOR EN LA
POSICIÓN DE CIERRE (OFF)
Arranque en caliente
Ponga en marcha el motor tal como se
explica anteriormente pero sin utilizar
el estrangulador de aire. Si el motor
no arranca al cabo de dos intentos de
5 segundos de duración con el dispo-
sitivo eléctrico de arranque, mueva la
palanca del estrangulador y colóquela
entre las posiciones FULL y desactiva-
do (OFF). Ponga el motor en marcha
sin accionar la palanca del acelerador.
Al cabo de unos segundos, desplace la
palanca del estrangulador de aire hasta
la posición de cierre (OFF).

Cambio de marcha

Deje el motor al ralentí para que se ca-
liente.
Accione los frenos y seleccione el in-
tervalo de marcha "F".
Deje de accionar los frenos.
AVISO
de mano esté totalmente quitado
antes de utilizar el vehículo.
Accione gradualmente la palanca del
acelerador para aumentar la velocidad
del motor y para que entre en acción la
transmisión continua variable (CVT).
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INSTRUCCIONES DE USO
Asegúrese de que el freno
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